一支穿云箭，千军万马来相会，围攻Model Y 的大军中，又来了一位重量级选手——智界R7。

作为鸿蒙智行首款轿跑SUV，智界R7的定价拉到了极限，起售价为25.98万，比预售价便宜了一万元，这在意料之中，但是比特斯拉Model Y（24.99万）贵了差不多一万。

不过值得大家注意的是，智界R7的MAX版本和Ultra版本，一个是几乎持平，另外一个则是超过预售价。

另外，在发布会上，余承东表示，智界R7在开启不到两周的时候，就收获了3万辆的订单量；甚至还称，现在卖一辆车亏3万多元，今年是肯定亏的，明年争取上量后不亏。

对于新车的价格，大家是觉得意料之中，还是超出意料呢？还有华为进入造车圈的亏损问题，大家可以留言区写下自己的看法，一起讨论一下。

不久前，李斌曾吐槽道，本来说好六大门派一起围攻毛豆Y，结果乐道被友商捅了五刀。并且他还安慰乐道总裁艾铁成道，被友商黑总比没人关注好。

其实，说白了，这也是智界R7当下的处境，既要跟上市的乐道L60和极氪7X，以及阿维塔07和智已LS6一起瞄着Model Y打，又要提防国内的竞争对手。没有永远的朋友，只有永远的利益，可以说是“腹背受敌”，所以智界R7只能“不讲武德”，将有限的成本发挥到极限的效果。

发布会上，余总展示出了智界R7的四大卖点，分别为空间、智能、性能和安全，咱们挑重点讲一下。

空间方面，咱们粗略介绍一下，智界R7的尺寸为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，其中车长要比Model Y、奔驰GLE和宝马X6都要长，并且有74%的得房率。

余总为了展示后备箱的大空间，还现场整活，让工作人员将车内的行李箱搬下来。

当时，大家觉得新车既然是轿跑SUV，那么后备箱空间应该不会很大，以为只能装下3至4个行李箱而已。

谁知道，工作人员从后备箱搬出六个行李箱和好几个背包，着实让网友有些意外。

另外，同事之前去参加静态体验，就发现新车的后备箱“暗藏玄机”，居然是三层分区设计，第一层可以放大件行李，第二层可以放球鞋等，第三层是向下延伸的空间，可以放一些小体积的物件。

这是把轿跑SUV空间小的难题给解决了吧？大家觉得是不是？

另外，智界R7的车头还有一个前备箱，可以双击开启，还带有电吸功能，用起来相当优雅。

不过，有网友表示，前备箱的双击开启功能会不会有风险，如果开在高速上，连续被小石子击打，会不会触发该功能，从而开启前备箱呢？

关于这个问题，智界R7是驻车之后，才能使用双击开启前备箱的功能，所以这位网友不用担心会发生这些问题啦。

好了，到了智能环节了。

智界R7全系标配HarmonyOS 4智能座舱，中控屏界面更加清爽，支持自定义，而且还不需要手机映射连接，只需要动动嘴，就能让拥有大模型加持的小艺语音完成设置。

另外，智界R7还提供了与华为Pocket2同款的小柯基，可爱到爆，体验过的用户都说感觉养了一只宠物一样。

新车的后排还配有两块大屏幕，与中控屏可以通过HUAWEI Maglink多端互联，后排乘客控制车内功能更加方便。

到了智驾方面，这可是鸿蒙智行的祖传优势。

智界R7搭载了使用端到端的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，真正实现全场景贯通，驾驶体验更加人类化，具有创新的车位到车位、实况行为预判、类人思考决策等能力。

可以说，鸿蒙智行的智驾在城市NOA和自动泊车方面，在国内是稳居第一梯队的存在，这是大家认可的。

不过呢，智界R7的入门版车型采用的是纯视觉方案，大家觉得它的智驾方面的优势，能够碾压多少对手呢？

重点来了，轿跑SUV怎么不能讲性能呢？

智界R7在性能这一块的配置几乎是拉满，基于满血途灵平台打造，底盘是前虚拟主销双叉臂+后五连杆独立悬架，并且全系标配CDC连续可变阻尼减振器和空气悬架，车身高度最大调节范围正负50mm，最大涉水深度为550mm。

大家以为这就完了吗？

当然没有，智能的风已经吹向底盘了，要知道满血途灵平台拥有HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制、HUAWEI xMotion智能车身协同控制四大核心技术，具备智能下坡巡航、主动防滑控制、主动弯道控制等系统，不仅轻松应对城市道路，还能到户外“撒野”，感觉都把新车武装成旅行车了。

要去诗和远方，续航能力当然不能弱。

智界R7全系搭载HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅动力平台，最长续航里程为802km，其中官方称Ultra版的双电机四驱零百加速为3.9秒，百零制动为34.7米，这简直是性能怪兽啊。

安全方面，新车的主动安全有全向防碰撞系统CAS 3.0；被动安全方面，车辆的前乘员舱核心骨架结构使用了强度更高的热成型钢，碰撞标准达到中保研3G+、C-NCAP五星评级

安全这一块，可是奇瑞汽车的绝招之一，值得大家信赖。

有网友称，新车之后会提供增程版本。

小编觉得也有可能，虽然智界作为鸿蒙智行面向主流高端市场的纯电品牌，但是，就连主打纯电的极氪都要推出增程版车型了，如果智界想要提升竞争力的话，就需要推出增程版车型，大家觉得呢？

至于围攻Model Y，大家觉得智界R7它们能不能成功呢？