7 月 17 日消息，知名投资机构方舟投资管理公司（Ark Investment Management）的掌舵人凯西・伍德（Cathie Wood）日前表示，特斯拉公司正在打造一个无人驾驶出租车平台，这将成为其股价上涨约十倍的催化剂。

伍德将无人驾驶出租车生态系统形容为一个“全球市值 8 万亿至 10 万亿美元的巨大机遇”，并认为包括特斯拉在内的平台提供商有望占据一半的市场份额。她指出，投资者正在逐渐摆脱单纯将特斯拉视为电动汽车制造商的观念，开始认可其无人驾驶出租车业务的潜在价值。

“无人驾驶出租车平台是当前最庞大的 AI 项目，”伍德强调，并表示方舟投资一直以来对特斯拉的估值主要基于其自动驾驶技术的潜力，“如果我们的预测正确，特斯拉股价还有巨大的上涨空间。”

自 2017 年初以来，伍德和方舟投资就一直在宣扬特斯拉无人驾驶出租车网络的潜力，甚至早于特斯拉 CEO 埃隆・马斯克（Elon Musk）公开宣布这一计划数月。然而，尽管马斯克在八年前就曾描绘过这一愿景，特斯拉至今仍未推出能够在没有持续人工监督的情况下自行导航的车辆。

对特斯拉无人驾驶出租车计划的乐观预期曾一度提振其股价，使其在 4 月 22 日之前抹平了年初以来的 43% 跌幅。虽然该股在本月初一度重返正增长区间，但与“七巨头”同行相比，过去一年的表现仍大幅落后。

注意到，伍德长期看好特斯拉，将其作为旗舰基金方舟创新 ETF（Ark Innovation ETF）的头号重仓股。该基金今年下跌近 9%，资产缩水约三分之一，部分原因是赎回压力。相比之下，标普 500 指数上涨了 18%。伍德以做出大胆预测而闻名，包括预测比特币到 2030 年将达到 148 万美元。

伍德表示，无人驾驶出租车网络将是一个“赢者通吃”的市场，能够最安全、最快地将乘客从 A 点运送到 B 点的提供商将赢得大部分业务。平台提供商可以从其平台上的车队运营商那里获得 30% 至 50% 的收入分成，从而产生“具有爆炸性现金流的重复性收入”以及超过 50% 的利润率，这与传统的“一次性”造车销售模式截然不同。

“我们认为人们忽略了这个机会的规模、发展速度和盈利能力，”她表示，并预计特斯拉将引领美国市场。

彭博新闻上周报道称，特斯拉将计划中的无人驾驶出租车发布会推迟了约两个月至 10 月，以给团队更多时间建造额外原型车。该消息导致特斯拉股价下跌 8.4%，创下今年 1 月以来最大单日跌幅。伍德对此并不在意。“我们可能离无人驾驶出租车机会更近了，而不是更远了，”她说。“马斯克希望展示给我们一些比 8 月 8 日可能看到的更令人惊叹的东西，他相信在 10 月之前可以做到。”

伍德还认为，无人驾驶卡车将在价格上击败铁路，并提供点对点服务，长期投资者沃伦・巴菲特青睐的铁路系统可能成为“被困资产”。