一般我们出来给大家报道新车上市都不会分享去往活动的旅途，毕竟都是千篇一律的赶飞机。但是这一次我们来西安参加瑞虎9油电双车上市活动的交通工具实在是值得一提。因为这次送我们去的是中国商飞出品的大飞机C919，注册编号为919G。

这次选择它来西安，就是为了体现C919和瑞虎9分别是中国民航制造业和奇瑞汽车的旗舰，有句话说得好，双9合璧，天下无敌。瑞虎9专属航班的承运航空器中国大飞机C919的乘坐感受可以说非常优秀，无论是在滑跑、起飞还是降落的过程中都给人以很强的高级感，乘坐空间相对于老对手来说也是松快、宽敞，飞行途中发动机噪音被隔绝的挺有水平。以中国商飞自主大飞机明志，足见瑞虎9车系对自己研发能力的信心。那咱们接下来看看瑞虎9吧。

瑞虎9油电双车在9月25日晚正式与大家见面，其中，燃油车版本售价15.29万元—20.39万元，包含5个配置；C-DM插电混动版本的价格为16.59万元—17.59万元，包含2个配置，现在购车还能享受到如下多重好礼：此前两款车已经开启了预售，瑞虎9的预售价为15.59万元起、瑞虎9 C-DM的预售价为16.99万元起。新款瑞虎9作为一次中期改款车型，其针对外观和配置方面进行了升级，同时首搭奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM动力。

新车在设计层面，新款瑞虎9在设计上做了小调整，全新搭载大尺寸直瀑式进气格栅，同时下包围采用贯穿式设计，从视觉效果上看更显得霸气。另外厂家提供了全新的轮毂样式给到消费者，而侧面和尾部没有做调整。整车的外观视觉仍然是气势磅礴的旗舰既视感。

内饰将延续现款车型布局，依旧有24.6英寸连屏设计，车机采用8155芯片，前排配备主驾按摩及0重力女王副驾，另外高配车型还将搭载SONY 14扬环绕音响、540°立体超感空调系统等配置。

这里不得不说说奇瑞最近若干年修炼的内饰功夫，近几年奇瑞在内饰的设计上可以说是修足了学分，瑞虎9作为一个旗舰级SUV，内饰的设计和氛围以及用料都很顶——设计上看齐百万级豪车，德式豪华的同时又有着美式的居家风格，具体的面料参数我们并非专业的皮革专家，但是从触感上感受到奇瑞在用料选材上的用心。后排提供了触控式的控制面板，出风口造型也有所调整，整体都是往更精致的方向靠拢。

熟悉我的小伙伴都知道我特别喜欢摸车的门板。这次瑞虎9也不例外，在门板的臂托、肘托和门心的位置都采用了皮革进行包覆，并且皮革下方都有海绵进行衬垫，几乎是没有什么硬塑料直接裸露在外——要知道其实在长途旅行的过程中，臂托肘托的位置承担着非常重要的分散应力的作用，这里如果是硬塑料的话，会很硌得慌。另外，瑞虎9采用了电子按键开门的内开门方式，比较新潮。但是在明显的位置仍然有拉线式应急开关，在应急情况提供有效逃生空间

在动力方面，新款瑞虎9配备2.0T发动机，输出最大功率192kW，输出最大扭矩400N·m，匹配8AT或7速双离合变速箱，部分车型还搭载CDC可变阻尼悬架，提升行驶品质。这套动力总成应该说是非常成熟优秀和强劲的，并且配合着奇瑞精细的调教，这台车油耗可以说还在一个可以称之为“经济”的范畴之内。

而瑞虎9插电混动版本动力搭载鲲鹏超能混动C-DM技术，采用1.5T 混动专用发动机，最高热效率达44.5%，实测最低百公里油耗仅4L级。同时，超级电混3DHT拥有同级独有双电机驱动，3个物理档位，混动模式下发动机在18km/h即可参与驱动。CLTC工况下其纯电续航达106km。

总结：这次瑞虎9双车同时上市，涵盖了纯燃油车和插电混动新能源版本，而且价格非常亲民和实惠。可以负责任的讲，如果大家有预算十多万元买一台自主品牌中大型SUV，瑞虎9绝对算得上是一个很好的选择，因为肯于自己研究三大总成的车企对于汽车本身的热爱和执着注定对品质有着自己的严格把控。对于瑞虎9系列您有什么别的看法？欢迎在评论区留言，我们下期再见！