9月25日消息，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，车辆安全问题日益凸显。最新数据显示，截至2024年6月底，我国新能源汽车保有量已突破2472万辆，占比达到7.18%。然而，这一增长趋势也伴随着动力电池、电控系统等关键部件引发的起火、失控等安全隐患。

为了应对这一挑战，国务院安委会办公室于2022年7月发布了“十四五”全国道路交通安全规划，明确提出了研制新能源汽车安全性检验装备和技术标准的要求。如今，这一要求已经落地，新的新能源汽车运行安全技术检验规程（以下简称规程）正式发布。

据ITBEAR了解，规程聚焦于新能源汽车的安全性、针对性和可操作性，基于主流的动力电池技术如三元锂、磷酸铁锂等，提出了一系列针对动力电池、驱动电机、电控系统和电气安全的检验项目和方法。这些规定旨在为在用车辆的管理、维修、鉴定以及二手车交易等环节提供坚实的技术支撑。

与现行的机动车安全技术检验项目和方法相比，新规程对新能源汽车的年检要求更为严格和全面。除了常规的车辆外观、安全装置、底盘和制动等部分的检查外，还特别增加了对动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测的必检项目。这意味着，新能源汽车在充电和放电过程中的温度和电压变化都将成为重点监测对象。

此外，规程还明确规定了磷酸铁锂电池和三元锂电池在充放电过程中的最高温度限制，分别为65℃和60℃。同时，对于新能源汽车的驱动电机、电机控制器和DC/DC变换器等关键部件的温度也有严格的限制要求。

这些新规定的实施，无疑将进一步提升新能源汽车的安全性能，保障消费者的用车安全。同时，也将有助于推动新能源汽车行业的健康、可持续发展。

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