9月25日，8月新能源厂商价值传播指数正式发布。据了解，该指数是中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和联合发布。中青华云提供数据支持。

指数从2021年5月开始发布，通过抖音、快手、微信、微博、汽车之家、太平洋汽车、头条、搜狐号、易车号、爱卡汽车等媒体平台，以大数据技术为基础，用科学性、全面性、客观性、互斥性、可操作性的指数模型构建原则，形成科学、可信、量化可追溯的指数排行。

乘联会公布的8月新能源厂商零售销量排行榜显示，比亚迪汽车领衔榜单，排在首位，月销379596辆；第二位是吉利汽车，月销74082辆；第三位是特斯拉中国，月销63456辆。其后依次是上汽通用五菱、长安汽车、理想汽车、奇瑞汽车、赛力斯汽车、广汽埃安、零跑汽车。

从榜单来看，除了特斯拉中国、广汽埃安以外，其他八家厂商同比去年8月销量均有增长，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、赛力斯汽车、零跑汽车均呈现出大幅度的提升。其中，零跑汽车销量的稳步提升，以及其产品客群定位及海外市场的亮相发展，让这家低调的新势力厂家多次跻身月销榜。

另据最新发布的8月新能源厂商价值传播指数排行显示，奇瑞汽车排在了第一的位置，指数值为1105.05；第二位是理想汽车，指数值为1092.94；第三位是长安汽车，指数值为1080.28。其后依次是比亚迪汽车、吉利汽车、广汽埃安、零跑汽车、赛力斯汽车、特斯拉中国、上汽通用五菱。

从十家厂商8月在各主要媒体平台上的内容露出来看，长安汽车在视频类平台上的内容提及最多，理想汽车在社交类平台及新闻客户端上的内容最多。众所周知，造车新势力的主要阵地是社交类媒体平台，随着传统大厂也开始转变营销策略后，也开始在社交类平台上加大传播力度。例如8月份，奇瑞汽车在微博、微信等社交类平台上的内容露出数据仅次于理想汽车，比亚迪汽车、长安汽车也在此类平台上内容较多。

在国内，不管是从政策层面还是消费者层面，都有利于新能源汽车的长足发展。而这些利好也促进者新能源汽车产品在三电及智能化等方面快速迭代。如此良性循环，将加快新能源汽车产业的高质量发展，更能让消费者收益，花更少的钱买到更优的车型。