9月24日，华为鸿蒙智行旗下、华为与奇瑞合作的首款轿跑SUV车型——智界R7正式上市。新车共推出4款车型，指导价区间为25.98-33.98万元。据悉，新车基于800V架构和途灵平台开发，采用前虚拟主销双叉臂、后五连杆悬架，并且全系标配CDC可变阻尼减振器+空气悬架，同时配备智能路况识别系统。

关键的设计方面，智界R7车头采用“Inside-Out”内外合一鸿蒙家族化前脸，封闭式前脸与智界S7颇为相似，保留了下部导流槽，星轨融合灯组看起来很有辨识度；大灯组内部由三颗透镜灯源组成，下部线条延伸至导流槽进气口，前包围的样式也与智界S7高度相似。此外，新车还配备AGS主动式进气格栅来降低风阻。

比较有看点的是，智界R7（Max、Ultra）车顶配有192线束激光雷达，搭载华为最新ADS 3.0高阶驾驶辅助系统，拥有全新架构、全向防碰撞系统、高精度4D毫米波雷达，辅助驾驶能力不错。

来到侧面，智界R7采用了大溜背式设计，短前后悬、长轴距设计为车内大空间创造了一定优势。车顶线条从A柱到D柱一气呵成，看上去流畅自然；车门处采用了隐藏式门把手，翼子板配有智驾蓝色指示灯。尺寸方面，智界R7长宽高分别为4956×1981×1634mm，轴距2950mm。

新车车尾同样与智界S7有着几分相似，尾灯采用贯穿式设计，两侧呈现C形走线；尾箱后檐的小尾翼微微上翘；牌照位则被设计在了下保险杠处，车尾视觉中心有所降低。

核心的动力方面，智界R7搭载华为电机系统，全系标配800V碳化硅高压平台、CDC连续可变阻尼减震器、空气悬架；单电机版最大功率215kW，双电机版前后最大功率为150kW/215kW，CLTC工况下最大综合续航里程为802km，储能装置方面，Pro和667km Max版动力电池大小为82kWh，802km Max版和Ultra版均为100kWh，除了Pro版本来自中创新航三元锂外，其他版本车型的三元锂/磷酸铁锂电池均来自宁德时代。那么，对于这么一款轿跑SUV，你会选择入手吗？