专业越野玩家和军事爱好者们有福了，为啥这么说？因为就在近期，东风猛士917蛟龙战甲终于是正式进行了上市和交付。新车是和电影《蛟龙行动》联名的量产版，同时它也是在普通版猛士917的基础上所改造而来的这么一款车型。

价格呢，其实也不算特别贵，至少在硬派越野车里我觉得是不贵的，它一共有两个版本，分别是指导价76.8万的普通版和指导价86.8万的MAX版。那这车是否能够成为越野迷们的新宠呢？下面我们就来简单看下这款车。

外形方面，这款猛士917蛟龙战甲车型是标配有沙漠风暴黄军事涂装的，而整体造型也沿袭了猛士家族这种“雄浑”设计理念，采用直瀑式的中网格栅。

此外，新车还提供个性化的定制方案，在发动机盖、车顶和侧梯架等处大量运用了碳纤维材质，整车碳纤维覆盖率达到22.3%，可以说是相当夸张。

值得一提的是，这个版本的新车还加装了车顶拓展平台、多功能后备胎挂架、前后金属保险杠、12500磅电动绞盘，以及房车拖挂系统等等。并在周身的侧栏及尾部位置，装配了如消防斧、工兵铲、油箱以及灭火器等诸多的户外用具，想必能够满足绝大多数情况下的越野和应急需求。

内饰部分，新车标配月影灰配色，其它方面则是提供了液晶仪表盘、中控大屏和副驾驶屏幕，座椅采用Nappa真皮材质，应该也能符合大多数人的体型，以带来更好地乘坐体验。

动力方面值得重点来说道说道，猛士917蛟龙战甲采用了1.5T增程式动力，其中1.5T发动机最大功率197马力，同时它还有三个电机，总功率可以高达816马力，峰值扭矩更是达到了1050牛·米，能够做到200km的CLTC纯电续航里程。

越野性能方面，猛士917蛟龙战甲也配备了全球首个集成差速锁和两挡变速箱的电驱动总成。其中，电控差速锁+中央虚拟差速锁能实现100%机械锁止，在MATS猛士全地形系统加持下，支持5种越野模式和智能越野AUTO模式。并拥有10.6°的后轮转角和最小仅为5.1米的转弯半径。

另外，这款猛士917蛟龙战甲还拥有K-MAN螺簧氮减、多功能后拖车钩和集成房车取电口，最大牵引力可达到2.5吨。试想一下，有一天你开着这么硬朗霸气的国产越野车在野外里随意地“撒野”或露营，这种感觉又是何等的享受且惬意呢？喜欢和想买它的朋友赶紧现在就加油攒钱，毕竟，70多万可不是一个小数目，也可以开始为之奋斗了。

最后，看完才刚上市完的这一款具备“硬汉”气质的国产硬派越野新能源SUV，不知道你们是否被这台新车霸气的外形和强悍的四驱能力所打动了呢？我觉得，作为有着军车背景的东风猛士，如今在民用越野车市场里也能够买到他们旗下的车型，这对于有钱人来说肯定是一件好事。

毕竟，真正喜欢这种车的，还得是专业的越野玩家和军事爱好者，普通人即便想买，可能也会被它那不菲的价格所劝退。因此，如果你也是属于专业越野玩家和军事爱好者里面的其中一员，那么就赶紧去试驾下这款车吧，看看东风猛士917蛟龙战甲到底是不是真越野。（文/ 大卓）

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