这两天，老美那边传出消息，打算升级对于中国汽车行业的打压，计划放出一个新的大招，但凡你的自动驾驶汽车用了来自中国的软硬件，那就不能在美国的道路上行驶。

报道援引消息人士称，针对软件的禁令将于2027车型年生效，针对硬件的禁令将于2029年1月或2030车型年生效。在最终实施这些规定前，美国商务部将给予公众30天的评论期。

美国作为全球第二大汽车市场，不让自动驾驶汽车使用中国软硬件，那咱中国厂商就会丢掉大量的海外订单，减慢发展速度。

不过，美国这么做， 说不定还会伤及自身。现在很多美国车企用的零部件，像传感器、激光雷达啥的，可都是从中国进口的。咱们中国的这些零部件不仅技术过硬，价格还实惠。美国这么一禁，他们自己的车企想要找到替代品，可不是那么容易的事。

给大家举个例子，假如你家里的电视突然不能用国产遥控器了，只能用进口的，那你是不是得多花好几倍的钱？而且还不一定好用。美国车企现在就是这种情况，想自己生产替代品，那得需要不少时间和金钱去研发。

不光是美国自己，连他们的盟友都对这事儿有意见。韩国那边就担心，他们最近上市的大部分车可能都会受影响，你说这不是杀敌一千自损八百吗？

先是卡AI芯片的脖子，打击中国AI自动驾驶，然后又宣布对中国进口的电动汽车加征100%得关税，这周五执行。

不过，咱们中国压根没有卖多少电动汽车给老美，去年只出口了1025万辆，才占到中国汽车总出口的0.3%，这一刀是砍了个寂寞，所以老美才会继续升级对中国汽车的打击，在软硬件上下手。

为了让大家更直观地了解中美在汽车科技领域的对比，我特意整理了一张表格，希望能够帮助大家更好地理解这场风波背后的深层原因。

通过这张表格，我们可以清晰地看到，中美两国在汽车科技领域各有优势，竞争与合作并存。面对国际贸易中的挑战，加强沟通、增进互信、共同推动技术进步才是解决问题的关键。

那么， 现在中国汽车的出口量已经是全球第一，新能源汽车一枝独秀，你觉得美国出手能不能拦住中国汽车的发展？