在当前的全球新能源汽车市场，纯电车型似乎遇到了一些发展阻碍，而可油可电的插混车型，则成为了不少人的选择。据日经中文网报道，或许是看到了这一趋势，一些日本车企也开始重视插混市场，决定加快了在这方面的布局力度。

日产艾睿雅

消息称，日产汽车将自主开发插电式混合动力车，准备最早在2020年代后半期进行销售。此外，在日本国内没有插电式混动车的本田正考虑通过三菱汽车OEM（贴牌生产）供应产品。日产一直大力销售SUV“ARIYA（艾睿雅）”和轻型车“樱花”等EV。插电式混动车仅由中国的合资企业销售，日产本身没有单独销售。预计日产2026年度在北美销售的插电式混动车将利用出资34%的三菱汽车的技术。日产计划通过自主努力和一直以来积累的技术降低车辆成本。具体来说，将对自身的混合动力车（HV）技术进行安装充电器等改良，开发日产特有的插电式混合动力技术。

在其他车企方面，本田目前仅在部分地区销售插电式混动车。今后将从其他公司采购，增加车型的种类。本田将继续重视向EV集中经营资源的方针，在插电式混动车方面计划通过OEM降低投资成本。

插电式混动车因为同时搭载发动机，所以行驶距离比EV更长，而且与混合动力车不同，可以通过家里的插座充电。在成本方面，对于难以实现纯电动化的大型车，推出插电式混动车有可能更容易，还容易根据销售的国家和地区凸显特点。