比亚迪“一车两款”的老套路又来了，这次是“第二代宋Pro DM-i”，以及海洋网的“海狮05 DM-i”。

两台车都是11.28万起步，最高14.28万封顶，作为宋Pro DM-i的升级车型，它们以后将成为比亚迪最便宜的混动SUV。

不过，相比老款宋Pro DM-i，这两台车的指导价小涨3000块钱，如果按终端成交价算，涨幅差不多七八千了。

那么这次升级幅度对得起涨幅吗？与宋PLUS、宋L等大哥相比又有哪些差距？我们用一篇文章帮大家搞清楚。

比亚迪最帅前脸？

首先，两款车虽然是同平台打造，但外观和内饰还是有所区别的。

大多数人可能更喜欢第二代宋Pro DM-i，这次换装了汉唐同款的“龙颜设计”，而且很巧妙地隐藏了进气口，看上去几乎没有油车的感觉了，堪称比亚迪最帅前脸。

海狮05的话，沿用了去年驱逐舰05上的那套前脸，个人感觉看起来有点繁杂。

两台车的内饰设计也各有不同，海洋网的车看上去设计感更强一些，王朝网则有些传统中庸，光从配色风格相信大家就能够区分出来。

在动力方面，两款车最大的亮点是新升级的DM-i 5.0混动系统，官方宣称NEDC百公里亏电油耗3.79L。

比亚迪这次又在发布会上展示了实测油耗数据，基本在百公里3L左右，比摩托车的油耗还低。

而在配置方面，相比于老款宋Pro DM-i，主要有三小点提升：

1.中控尺寸增大，从以前的10.1英寸小屏幕升级到了12.8英寸。

2.新车型还加入了侧气帘，安全性更有保障。

3.标配原厂ETC，只需要激活就可以使用。

至于选旧款还是新款，我们的建议当然是买新不买旧，不过可以等年底有优惠后再下手。

两款新车的四个版本也很好选择，价格从11.28万到14.28万，每增加一万元，配置就上一个台阶。

以入门版作为基准，12.28万的“75KM超越型/尊贵型”是我们最推荐的。只需要加一万块钱，就比入门版多了L2辅助驾驶、全景天窗、电尾门、外后视镜折叠等多种实用配置。

对于普通家庭来说，这个配置足矣，没必要加钱上纯电续航更长的115KM版本，毕竟十几万块钱买混动SUV，油耗低就足够了，加钱买高配，增加三四十公里纯电续航，并不会有质的差别。

理想情况下，这个版本年底估计可以做到落地12万出头，整体性价比还是很高的。

有必要加钱上宋PLUS、宋L吗？

有些朋友可能会问，既然长续航版意义不大，那么加钱买定位更高的宋PLUS/宋L值不值呢？

首先需要明确的是，“宋L DM-i”和“宋PLUS DM-i”也是同平台车型，一车两款，定位于15万级别的混动SUV领域。

而还有一款宋L EV定位20万级别，除了名字里有“宋”字之外，和其他三款Pro、PLUS、L可以说是毫无关系。

通过尺寸级别、外形设计，也可以很容易判断出来这一点。

那么，有没有必要买定位更高的宋L/宋PLUS呢？

我们的答案是可以，但至少得加三万多块，把预算加到15万出头。因为宋L、宋PLUS的中配版最均衡，指导价均为15.58万元。

多加三万块钱，首先动力和续航会提升很多，还可以获得更大尺寸的仪表、50W无线充、前排座椅加热通风、车内氛围灯、车载空净等，总之在享受层面高了一级。

不过，在空间方面拉不开多少差距，如果你是个实用主义者，还是买第二代宋Pro和海狮05比较合算。

写在最后

时至今日，比亚迪已经把DM5.0技术，逐步应用到了已有的车型中。

可以发现迪子的刀法也是越来越精湛了，基本上每2-3万元就可以拉开一个级别，无论你的预算是多少，都会好到对应的选择。

那么，你觉得这次第二代宋Pro和海狮05的升级点和价格符合你的预期吗？欢迎和大家一起讨论。