55载砥砺奋进，东风汽车收获6000万用户认可。站在转型发展的关键年，9月23日，东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周，在东风汽车全球创新中心举行。

发布会上，东风汽车正式发布“新汽车 新生活”科技跃迁3.0、全新一代天元架构、商用车新能源平台，并达成多项重要战略合作，尤其与华为乾崑车控共同成立智能车控联合创新中心，华为乾崑车控模组将全维助力全新一代天元架构，强强联手，东风汽车的未来将更加值得期待。

东风已经应用的 2000兆帕 超高强钢、热成型技术， 即将投产行业首个 16000吨级 一体化压铸设备。2030年，将实现高集成车身模块化分段制造和高效装配，大幅提升车身结构性能和生产效率。

已完成线控转向、线控制动、底盘域控的量产应用，即将推出东风猛士L3级自动驾驶车型。

马赫混动专用发动机热效率高达47.06%，同时东风将朝着热效率50%、1升油发4度电的更高目标发起挑战。马赫纯电动电驱系统全面进入800V时代。

此外，东风即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品，并将加速自研下一代全固态电池，能量密度突破550wh/kg。

东风氢舟则已布局20-350kW燃料电池的系列产品，2025年将推出全球首个单堆功率达350kW的电堆。

实现了跨域融合控制，采用个性化的管理策略，可提升续航里程15%。

东风已量产自主L2+级的智能驾驶，2025年让L2.5级智能驾驶成为标配，2026年让L2.9级智能驾驶成为标配；2030年实现L3、L4 自动驾驶大规模量产；2035年实现全路况、全场景的L5级无人驾驶。

在东风猛士、东风岚图品牌上已量产，接下来将深度应用人工智能技术，从场景座舱向“主动服务座舱”转变。

东风通过生态合作，已完成3款车规级芯片首次流片；2026年，将广泛采用7nm制程芯片，芯片算力达到2000TOPS；2030年，将应用5nm制程芯片，算力提升至5000TOPS。

东风汽车正在推进国内首个面向智能汽车的全新一代天元架构。

全新一代天元架构实现了四大进化。

形态进化，采用华为乾崑车控模组，实现整车控制与区域融合，整车ECU数量精简20%。

推出行业首个车规级、多模、双波长光通信方案，推动了整车运动协同控制能力的飞跃，效率全面进化。

支持人工智能的高效运行，与大规模数据处理，实现了体验进化，具备服务拟人化、系统自进化的能力。

安全进化，构建了主动纵深的双安全防御体系，制定了多重防护措施，全方位守护用户的行车安全、数据安全和隐私安全。

全新一代天元架构将率先在东风猛士、岚图上搭载，后续也将在东风全系乘用车及商用车上推广应用。

T1平台是由东风汽车完全自主研发和制造，将为客户提供模块化、集成化、定制化的新一代新能源商用车产品。

T1平台车型与满油或满气状态下的传统能源车自重相当，仅此一项，将给客户每年增加2万元到3万元的收益；支持兆瓦级快充，20%到80%的充电时间30分钟以内；整车一体化设计实现系统高度集成，实际续航里程增加30%到50%，T1平台车型每年可节约电费支出3万元。

基于全新的4.0模块化技术，东风汽车还将进一步打造乘商兼用的T2平台，支撑新能源VAN车、皮卡、越野SUV车型开发。

为构建智能化创新生态圈，东风汽车与中信科、腾讯等14家合作伙伴开展战略合作签约，打造创新联合体。

东风汽车研发总院还联合11家单位，共同组建车路云一体化产业技术创新联合体。

与此同时，未来交通实验室也成立揭牌。

科技东风，让汽车驱动梦想。在科技自立自强的新征程上，东风将勇于突破“无人之境”，无畏艰难、不设极限，与各方伙伴开放合作，共同引领汽车科技革命的潮流，让中国智造、中国创造迸发出更加绚丽的光芒。