当前位置: 首页 » 资讯 » 智能车 » 正文

东风发布新电子电气架构:与华为合作,将在全系车型推广

IP属地 北京 编辑:杨凌霄 车东西 时间:2024-09-23 22:03:14

作者 | R

编辑 | 志豪

9月23日消息,今日,东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周(以下简称科技创新周)在武汉开幕。

在发布会上,东风汽车正式发布了“新汽车 新生活”科技跃迁3.0、全新一代天元架构、商用车新能源平台。

▲东风汽车研发总院院长杨彦鼎发布全新一代天元架构

杨彦鼎介绍,全新一代天元架构采用基于华为乾崑车控模组自研的整车控制平台,实现区域融合,支持低时延高性能以太网通信,具备信息安全和功能安全双重防护,支持业务灵活部署,可拓展底盘运动控制。

全新一代天元架构既能实现硬件平台化和软件服务化,也能够实时连接云端,实现端云一体化,实现了四大维度的全方位进化。

在形态进化方面,它采用华为乾崑车控模组,实现整车控制与区域融合,优化精简整车ECU数量20%,构建了高效可用的统一服务接口,提供超1000项的原子服务,支持多服务间的灵活编排组合。

同时,行业首个车规级、多模、双波长光通信方案,推动了整车运动协同控制能力提升,在用车体验进化方面,它具备服务拟人化、系统自进化的能力。

通过多模态大模型全局、多模、多级的场景理解,获得前瞻能力、共情能力,从“被动执行”转变成提供“主动服务”的角色,在安全进化方面,它构建了主动纵深的双安全防御体系,制定了多重防护措施,全方位守护用户的行车安全、数据安全和隐私安全。

全新一代天元架构集“先进性、整体性、体验性、经济性、通用性”于一身,将率先在东风猛士、东风岚图上搭载,后续也将在东风全系乘用车及商用车上推广应用。

华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总裁虞晓表示,东风汽车具备成熟的、基于天元架构的应用开发经验,后续搭载华为乾崑车控模组的全新一代天元架构将为东风用户带来更多、更优质、更智能的体验。

二、发布T1商用车平台 与多家战略合作签约

东风汽车总经理助理、商用车事业部总经理周先鹏表示,东风汽车打造了“4.0模块化平台”——T1平台,为客户提供模块化、集成化、定制化的新能源商用车产品。

▲东风汽车总经理助理、商用车事业部总经理周先鹏发布商用车新能源平台

T1平台是由东风汽车完全自主研发和制造的第四代商用车新能源平台,它包含“系统高度集成的模块化超充电池”“800V碳化硅高效率集成式电驱桥和中央电驱动”“中央集成八合一域控系统”“集成化智能控制的全域集成热管理”等核心模块,同时具备灵活的可拓展性,可拓展至氢燃料电池、自动驾驶等模块化技术。

周先鹏介绍,第四代商用车新能源平台围绕“4.0模块化平台”设计理念,具备可拓展性,可拓展至氢燃料电池、自动驾驶等模块化技术。

同时在发布会上,东风汽车与中信科、腾讯等14家合作伙伴开展战略合作签约,打造创新联合体,围绕AI智能、自动驾驶、智能座舱、芯片、低空经济、基础技术、前沿技术,共建智能化创新生态。

▲东风汽车与战略合作伙伴签约

为积极响应智能网联汽车“车路云一体化”应用试点号召,在发布会上,东风汽车研发总院还联合11家单位,共同组建车路云一体化产业技术创新联合体,在车路云一体化领域的顶层设计、技术标准体系实现突破。

与此同时,未来交通实验室也成立揭牌,将下设未来交通形态、工具、科技、通讯、服务、标准六大研究组,致力于建成全国重点实验室。

在智慧平台方面,有应用于东风岚图、东风奕派、东风纳米等品牌的量子架构,搭载在东风猛士上的非承载式电动越野滑板平台MORA,以及实现了软硬件解耦、全面支持L3级以上自动驾驶的滑板底盘。

在新能源动力方面,有热效率突破45%混动专用发动机和首创构型的马赫电混PHREV,最高转速突破34000转的十合一超高速纯电驱动,800V马赫电池等。

在外部展区,东风汽车还带来了23台量产车以及4台在研产品,展示了东风在不同市场区隔的产品谱系、“1+n”研发体系的产品布局,覆盖东风猛士、东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行等全系自主乘用车品牌,以及东风商用车、东风柳汽乘龙、东风特商、东风股份等全系商用车品牌。

结语:东风加速智能化转型

通过发布新一代天元架构和T1商用车平台,东风汽车展示了其在智能汽车和新能源领域的技术实力。

与华为等合作伙伴的战略合作,以及车路云一体化产业技术创新联合体的组建,为东风汽车在智能化、网联化领域的长远发展奠定了坚实的基础。

免责声明:本网信息来自于互联网,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。其内容真实性、完整性不作任何保证或承诺。如若本网有任何内容侵犯您的权益,请及时联系我们,本站将会在24小时内处理完毕。

全站最新