新车的外观变化不大，但车身颜色有所调整，可提供魅夜黑、高山莹白和量子银灰三种配色，取消了部分颜色，相当于做了一定的精简。所谓的玄影版，主打“黑化”设计，诸如大灯、中网、后视镜、侧裙、尾灯等部件，皆做了熏黑优化，意在增加神秘感。实际上，还有一些细节的不同。比如，玄影版的D形方向盘也做了一定的专属处理，运动感更加强烈了，其内饰亦是红黑搭配，且以黑色为主，进一步扣题。

在其他方面，红旗H5 2025款以“增配”为主基调。比如，车机系统的内存从6G升级至8G；从次低配（旗韵版）起，所有款型增加了前排隔音玻璃。再比如，1.5T旗韵版增加了360度全景影像、前排座椅加热；2.0T旗畅版增加了发光旗标、车道居中保持。

红旗H5是红旗品牌的主力车型，所以，它的升级至关重要，关系到红旗整体矩阵的市场竞争力。在动力方面，有1.5T纯燃油、2.0T纯燃油，以及1.5T HEV（普通混动，不能插电）。其中，1.5T发动机的最大功率是124kW，匹配7挡湿式双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率是165kW，匹配8AT变速箱；而1.5T HEV则匹配DHT变速箱。据悉，后续还会有插电混动、纯电版本加入红旗H5的兵团阵营，我们可以期待这款车系的长期市场表现了。

★红旗HS3 PHEV：拥抱新能源

红旗HS3 PHEV，仅看命名，也足够清楚了。这是一款插电混动车型，搭载了1.5T发动机，以及与之匹配的双电机串并联结构。

具体来说，1.5T发动机的最大功率是124kW，在需要发动机直接介入的时候，能够保证不错的动力储备。发动机什么时候介入呢？在中高速的时候，这样也能保证发动机尽量处于高效工作的状态。而在低速的时候，仅由电机驱动，也就是纯电体验了。

同时，这套系统还搭载了容量为18.4kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航可以达到115km（CLTC工况）。还是那句话，短途通勤，几乎等于纯电车，非常省钱；而长途出游，也比较省油，其馈电油耗为5.7L/100km（WLTC工况）。

既然这是一款新能源车，那么，红旗HS3 PHEV的座舱风格，走得也是“科技范”。比如，新车配备了12.3英寸液晶仪表+12.6英寸触摸式中控屏，支持连续语音交互；全系标配40W+15W双侧手机无线充电，如今，很多人已经习惯了“上车后不用翻找数据线”的无感充电了，毕竟，手机放在充电区就好了。

另外，前排座椅也标配加热、通风，后排椅背角度可调，长途出行不易疲劳。值得一提的是，这款车还标配感应后备厢，只需要一脚踢，就能够自动打开，就算双手被占，拿取东西也很方便。

去露营也没有问题，因为它有3.3kW对外放电功能。甚至于，还可以车对车充电，功率是2.8kW，真有车辆亏电抛锚了，它也能应急帮上忙。在智能驾驶方面，红旗HS3 PHEV也达到了L2级，包括碰撞预警、并线辅助、盲区监测等十余项功能，特别是高速巡航，可以减轻驾驶压力，而主动刹车，又能避免一些交通意外。同时，360全景影像也是标配的配置，那么，在狭窄地段停车更有信心了。★写在最后

左手在提高主销燃油车型的竞争力，右手在插混市场逐步建立自己的产品优势，红旗品牌没有干等，而是努力求变，至于市场反馈如何，我们拭目以待了。

本文作者为 晞贝