在固态电池领域,科学技术的迭代就如成长中的幼儿,每天都在发生着令人惊喜的变化,以蓬勃的朝气和无限的创新展现出它最新的面貌。

有报道称,加拿大科学家近日取得重大突破,成功研制出一种理论比容量高达 2600W/kg的全固态锂硫电池,充1次电可以跑8000里(4000公里)。

投融界获悉,该研究团队引入了一个新颖的设计,即将新的硫材料和新开发而成的平台电解质材料进行混合,从而可以提升固态电池的放电能力以及循环寿命,为电动汽车、便携式电子设备等提供更强大的动力和更长的续航能力。

在新能源汽车时代,续航焦虑、安全问题始终是消费者心中难以抹去的顾虑。全球各大科技公司和研究机构都在积极投入电池技术的研发,以满足不断增长的能源需求和环保要求。

不久前,由14个欧洲研究机构和合作伙伴组成的“SOLiDIFY”联盟,刚刚宣布开发了一种采用固体电解质的软包电池,能量密度比目前最先进的锂离子电池高出20%。

豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰则与美国电池初创公司Factorial Energy合作,计划共同开发一款新型固态电池,在减轻电池重量40%的同时,预计可实现续航里程1000公里。

一个又一个突破性进展,快速更新着最新的固态电池技术,更标志着固态电池技术从研发测试阶段向商业落地阶段的加速行进。

我国是新能源车发展的引领者和重要推动者,在全球新能源汽车领域占据着极其重要的地位。固态电池技术的革命,更是为我国新能源汽车产业带来了新的机遇与挑战。

我国的科研机构和企业积极投入固态电池的研发,在材料创新、工艺改进等方面不断取得突破,但新型固态电池技术的创新、研发、商业化都需要大规模的资源投入,才能在全球的白热化“竞赛”中续写精彩故事。

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