其中，全新红旗H5此次就推出了全新玄影版熏黑造型，动感的风格与大气的中式设计相结合，符合国潮审美的风向标，算是与年轻人喜好的一次双向奔赴。

不仅如此，这款产品在乘坐体验、产品配置以及性价比等各方面都做出了进一步提升。比如配置上新车的车机系统从原来的6G升级到了8G，除入门款外都新增了前排隔音玻璃，另外1.5T旗韵版还新增了360全景影像、前排座椅加热，2.0T旗畅版则新增了前排隔音玻璃、发光旗标、SACC高级巡航。

动力上仍然提供1.5T+7DCT/2.0T+8AT/1.5T+双电机(HEV)三种动力组合，但是1.5T发动机标定优化从95号汽油优化为92号汽油，进一步减少了用车成本。

作为红旗品牌的销量扛把子，红旗H5月销基本在一万起步，与迈腾、凯美瑞等同级竞品差距不算大。尤其在合资集体式微的市场背景下，全新红旗H5凭借质价比进一步拉升，以及豪华品牌的标签加持，销量方面或许还能继续上探。

红旗HS3作为红旗品牌旗下另一款走量车型，此次也顺应市场趋势推出了PHEV版本，同样出于年轻化的需求考虑，配备了黑色及月白蓝内饰，看上去更具活力。

从用户较为关心的产品点来看，红旗HS3 PHEV也不遑多让，匹配安全高效三电系统，纯电续航里程可达到115km、综合续航里程超过1100km，WLTC工况匮电油耗5.7L/100KM。按照上下班纯电通勤的场景看，用户只需一周充一次电就能满足出行需求，长途出行也相对经济，一公里只需不到5毛钱。

配置方面，红旗HS3 PHEV搭载了智慧座舱系统，可实现11项语音控制，此外还拥有L2级智能驾驶、360度全景影像，以及高级巡航等功能。值得一说的是，新车还同时具备3.3kW放电功能和2.8kW对车充电功能，兼顾了城市用车场景和户外用户场景。

只是，即使红旗HS3 PHEV自身实力不差，但仍然无法绕过比亚迪宋PLUS DM-i这个极具竞争力的对手，且之前的两款插混车型红旗HS7 PHEV和红旗HQ9 PHEV销量表现平平，这些客观存在的挑战都对红旗HS3 PHEV形成了正面考验。不过，凭借极具性价比的定价，或许红旗HS3 PHEV可以扳回一局。

今年以来，其实红旗产品上新的速度正明显加快，据了解未来品牌还会进一步增加纯电和插混产品的占比，以更强大的产品阵容应对激烈的市场竞争。届时能否带来更为出众的表现？还需且行且看。