9月23日，最新消息。

北汽集团旗下北京汽车发布公告，称公司标志已变更。公司原标志和新标志载列如下，新标志改为BAIC的字母车标，其中B/A两个字母有特殊的设计，老款标志（原标志）将不再使用。

被“吐槽”了许多年的北京汽车标志终于更换了，新标志或许会有不错的视觉效果。

然而北京汽车一直很执拗，就是不改车标，也不管网友们如何去吐槽；似乎对于和奔驰汽车有一定关联的品牌很有信心，可是现实总是比较冷漠——北京汽车的品牌销量表现始终不理想！2024年一到八月的品牌总零售销量是18252辆，8月份的零售销量只有1444辆。其中销量最高的北京EU5也不过是705辆，销量最低的北京U5 PLUS只有82辆。然而这还是不在使用“猪鼻孔”车标之后的表现，但是如果问老司机这些北京汽车用什么标志的时候，后续大多数人还会联想到原标志。

反之，此次明确更换车标应当能对提升销量起到一定效果。

同属于北汽集团旗下的“北系品牌”有两个，一个是知名度略低的北京汽车，目前主打打造是主流新能源汽车。另一个则是知名度很高的BJ系列越野车，比如BJ30/40/60/80系列，在坦克300上市之前，销量最高的越野车一度是北京BJ40，那么这款车用什么车标呢？

该车既不采用“鼻孔标”也不采用字母标，其采用的是“北京”的汉字车标。

车标设计在发动机舱盖之上。

BJ40等越野车或SUV属于“北京”品牌，EU5/X7等车属于“北京汽车”品牌——两个品牌差了两个字，实际是两个不同的品牌。既然讲到BJ系列越野车则要再讲一讲“北汽制造”这家车企，该车企原先也属于北汽集团，甚至可以说是北汽集团的前身；但是由于其搭载的BJ系列越野车长久没有对技术进行升级，打造的车辆非常落后，于是后续就被卖给了山东富路集团，只不过在这个阶段里依然没有打造出具备竞争力的车型。

直到魏桥集团掌控北汽制造之后才有了改观，原先的“北汽制造BJ212”改了名字，“212”独立为品牌并用作车标。并且打造出了新车型“212 T01”越野车，这辆车的综合水平就相当不错了，与北京BJ40和坦克300水平相当。

总结：

北京汽车改了车标，未来销量会有可能实现增长。“北京汽车”汽车品牌和“北京”汽车品牌是两个品牌，BJ40等车属于“北京”汽车品牌。北汽制造早已不属于北汽集团，“BJ212”也已经成为过去式，未来只有“212 T01”和其他212品牌的越野车。

这就是“北系”的三个重要品牌的关系，目前看来没有哪个车标能给人留下特别深刻的印象。