仰望U8问世之初，百万级高端豪车定位、硬派越野、新能源，几个词组在一起不仅带来了关注也带来了质疑，“是真造车还是只站台？”“中国品牌有这个实力去跟原有市场竞争吗？”面对这些争议，仰望U8用一年时间给出了回应。

上市一周年，仰望U8共交付超8000辆，成为中国品牌在百万级豪车领域独一份的存在；仰望U8频繁出现在加速PK、赛道跑圈、荒漠200km/h极速、古德伍德爬山赛等硬派越野不擅长的领域；网上广泛传播的仰望U8原地掉头、应急浮水等独特功能热度火爆，原地掉头已成为仰望U8的标志之一；仰望U8在2023年东京车展、2024日内瓦车展、2024古德伍德速度节等国际舞台超人气亮相，虽然仰望并未开启海外业务，但海外车主颇为关注……

一年时间而已，取得这样的成就，难道百万豪车市场是什么很轻易就闯入的行列吗？当然不是，回顾仰望U8一年的努力，无非是凭着技术征服市场，又凭着服务征服了用户。

技术就是底气，是造高端车的底气，也是挤入百万级SUV市场销量前三的底气。仰望U8拥有易四方、云辇-P智能液压车身控制系统等核心技术，易四方可实现四电机独立驱动，通过毫秒级的响应速度调整轮端动态，每个车轮都能独立精准受控，于是便有了原地掉头、应急浮水、“神龙摆尾”式的易四方侧方位泊车等场景功能。而云辇-P对车身高度自主调节，确保了仰望U8无论是涉水还是越野都能保持稳定性和通过性，所以自诞生以来，仰望U8敢挑战也征服了众多高难度越野圣地，像阿拉善大V沟干拔、漠珠峰必鲁图峰、克里雅古道、大海道无人区、格聂环线、天地梁等等。

技术除了带来实用性，还将“安全才是最大的豪华”体现的淋漓尽致。原地掉头的独特体验让其备受欢迎，而其实这种四轮独立矢量控制除了能掉头，还有高速爆胎稳行的能力。不久前，有车主高速遭遇后轮爆胎，而且是两个后轮先后爆胎，车辆最后是稳定行驶并停好了车，没有发生危险。

另一个应急浮水功能，在网传视频中，有用户驾驶仰望U8涉水，车头却意外扎入了深水坑，后面也成功脱困，还有仰望U8误入激流，好在应急浮水可以在水中调整方向，后来成功靠岸进入浅滩，包括之前迪拜遭遇罕见的暴雨洪水，仰望U8凭应急浮水能力在外网走红等，无不体现着仰望U8关键时刻能救命的被动安全实力。

此前仰望U8每次公布阶段性销量，就会有个老生常谈的问题：“都是谁在买仰望U8？”据官方介绍，仰望车主超过80%都是企业家、合伙人及公司高管，而且仰望U8车主90%拥有超过2辆以上车辆，70%拥有百万级豪车，想要征服这样的高端用户，只是硬邦邦的技术恐怕是不够的，还得有区别于其他豪车更卓越的体验。

仰望U8率先带来常用常新的智能豪华体验，一年来全量推送7次OTA升级，最近一次豪华版升级新增了高快领航、易四方泊车、AI语音大模型全场景智慧问答等11项功能。而且在一周年之际，为此前已经交付的仰望U8车主免费升级换新电容方向盘，始终坚持提升智能化用车体验。

此外，新能源时代的百万级品牌是以真诚和服务意识来紧密用户和车主的。基于比亚迪集团多年来深耕的渠道体系，仰望可以迅速搭建好服务体系和服务团队，并让仰望的门店和售后服务均采用全直营模式。直营模式，让仰望可以触达用户对品牌最深层次的服务需求，并且与高端市场用户实现积极互动。仰望官方开展了多地多场“仰望朋友圈”活动，上半年，比亚迪董事长兼总裁王传福就到泉州、杭州、上海、西安等地与企业家车主们面对面交流，8月底，仰望又邀请了百名全国车主代表到深圳比亚迪总部开展仰望朋友圈活动，这么一来一往，与用户共建仰望生态自然就顺理成章了。目前，仰望直营门店遍及全国45个城市，基本覆盖及辐射一线和新一线城市。

不管是坚持技术创新，以技术为王打造安全独特的功能体验，还是坚持直营，用真诚高效的服务达成与用户的共创共建，回顾过去一年仰望U8的各种高光时刻与名场面，无一不是在展现着属于新能源时代的高端与豪华。仰望U8已经打好了样，中国品牌冲击百万级豪华市场是有机会和实力的，希望这份自信也能传播到更多自主品牌身上，大家一起创造出中国汽车更辉煌的未来。