9月23日，财联社报道，东风汽车集团副总经理尤峥今日宣布，东风即将量产能量密度达到350Wh/kg的固态电池产品，并将加速自研下一代全固态电池，能量密度突破550Wh/kg。这一消息标志着东风汽车在固态电池领域的研发取得了重要进展，同时也预示着固态电池技术或将迎来新的突破。　　

东风汽车是最早一批涉足固态电池研发的车企之一。早在2018年，东风汽车便组建了专门的研发团队，开始对固态电池技术展开研究。经过不懈努力，2019年7月，东风汽车成功完成了第一代固态电池系统的开发，并于次年6月推出了搭载该系统的整车。

2022年1月，东风公司与赣锋锂业合作开发的东风-赣锋高比能固态电池E70示范运营车正式交付。该款车型不仅在工信部获批《免征车辆购置税的新能源汽车车型》（第五十一批），获得了免税许可，而且东风汽车也在当年完成了小批量固态电池整车的开发、试制及运营。

固态电池之所以备受关注，是因为相较于传统的液态锂电池，固态电池具有更高的能量密度，这意味着车辆可以拥有更长的续航里程。此外，固态电池对温度不敏感，安全性更高，这些特质使其在未来电动车市场中展现出广阔的应用前景。银河证券的研报指出，固态电池被认为是液态电池的下一代技术，目前已成为动力电池的重要发展方向。