虽说新能源时代，性能变得越来越不值钱，但大部分5秒内“破百”的四驱车还是得30万价位，包括小米SU7、极氪007这样的纯电，以及比亚迪汉DM-p、领克08 EM-p这样的插混。

作为对比，之前未进行升级的瑶光C-DM四驱版（顶配）指导价为22.58万元，相同动力总成的风云T10指导价为22.99万元。而2025款瑶光C-DM四驱版上市后，其低配Pro版指导价甚至可能落到19.98万元。

重点是动力架构部分，2025款瑶光C-DM四驱版将搭载进一步升级的鲲鹏超能混动C-DM系统，包括一台混动专用1.5T发动机，P2+P2.5+P3前后共三台电机，以及大容量锂电池组，整车综合功率来到了455kW，最大扭矩920Nm。

按照官方公布的数据，该车0-100km/h加速时间仅需4.26s，而老款（顶配四驱版）则是4.9s“破百”，WLTC工况馈电油耗6.6L/100km。此外，该车还标配容量34.46kWh的锂电池组（宁德时代提供），CLTC纯电续航里程200km，外加容量70L的油箱，其综合续航里程达到1400km。

在底盘部分，全新瑶光C-DM将采用轻量化铝合金H臂多连杆后悬架，并标配CDC电磁阻尼减振、液压衬套连接，全新升级的飞鱼超感底盘2.0将拥有更杰出的品质表现。

除此之外，新车还配备6个高清摄像头（1个车内）、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，支持540°透明底盘、AVP自动泊车、NOC高速领航等功能在内的32项智驾功能。

除了动力升级外，全新瑶光C-DM在设计层面改动也比较明显。新车采用更偏电感的外观，前脸改为封闭式，仅在下包围保留了发动机的进气＆散热口；此外，两侧雾灯区样式也和现款略有差异，同时还配备了低风阻轮圈、黑色四出排气口。

内饰部分，新车延续现款的24.6英寸悬浮式双联屏中控布局，内置以高通骁龙8155芯片为基础的雄狮Lion 5.0车机系统，两辐式方向盘背面有电子怀挡，右侧有丰富储物空间，并支持手机无线充电。