随着国内车市越来越成熟，在竞争最为激烈的紧凑型SUV细分市场中，消费者对车辆品质、性能、动力、配置、价格的要求也是越来越高，很多汽车企业在这个领域开始望而却步，但上汽大众却表现出了迎难而上的坚定态度与决心。

今年8月30日开幕的2024成都车展上，上汽大众途岳家族旗下全新力作——途岳新锐宣布正式上市，并且还推出了一个让消费者颇为心动的价格，一口价区间7.99万元~10.69万元。而且，途岳新锐上市福利进一步加码，上汽大众还推出了动力总成终身质保的政策，为广大用户提供一步到位的用车体验，更是给予了用户“天长地久”的陪伴和守护。

早在途岳新锐上市之前，上汽大众的途岳就已经凭借其卓越的品质和出色的性能，实现了累计销量超66万台的佳绩，并且连续4年获汽车行业用户满意度排名第一。而此次推出的家族新成员途岳新锐，更是意味着上汽大众进一步扩充了其SUV战略布局。自途岳新锐8月亮相伊始，便凭借其卓越的设计、高效的燃油经济性和出色的安全性能，迅速吸引了消费者们的广泛关注。

※ 大众全新一代SUV设计语言，“亮眼加持”引领潮酷出行

途岳新锐的外观设计独具匠心，体现了上汽大众全新一代SUV设计语言的精髓。新车提供活力蓝、朝气粉、清风绿、盐系灰、月光白5款绚彩灵动外观配色及3种主题内饰可选，外观套件含黑包和镀铬的两种设计语言，黑包版本凸显运动前卫的特质，镀铬版本则更显经典稳重。

如您所见，途岳新锐前脸采用贯穿式前格栅设计，搭配LED扬眉前大灯，大气十足，久看不腻。尾部的展翼式横贯LED尾灯效果出色，让车辆在夜晚行驶时格外“亮眼”。在酷黑运动套件的加持下，淋漓尽致地展现出超酷的运动风。

※ 高“得房率”：省公摊，打造宽绰驾乘空间

要知道，只有符合汽车生活出行场景的车，才是真的够用，而不是越大越好。一般来说，车辆内部空间大时，外部尺寸通常也不小，有些厂家还会特意加大外部尺寸。这虽然满足了空间需求，但却带来了停车难的问题，尤其在一些没有固定车位的小区，矛盾更为突出。正如我们买房会看“得房率”，这体现的是每分钱能换来多少真正可用的实用空间，买车亦是如此，也有汽车“得房率”。

只有在设计车辆时更加注重空间的高效利用，在不显著增加外部尺寸的情况下提升内部空间，才能更好地平衡空间需求与停车便利性，实现“高得房率”，为消费者带来更优质的购车选择。

经过实测，途岳新锐的车身长宽高分别为4355mm、1762mm、1605mm；特别是轴距达到了2651mm，比竞品锋兰达大11mm，座舱腿部纵深达1788mm，比锋兰达大96mm。后排膝部纵向距离600mm，超过竞品120mm。后排地板到天窗垂直距离1280mm，超过竞品80mm。横向空间方面，无论是后排头部、肩部和肘部横向宽度同样超过锋兰达，尤其是后排肘部空间达1300mm，优于竞品的1240mm，完全处于同级领先水平；再配合上精妙的空间设计，很好地成就了宽敞舒适的驾乘空间。

途岳新锐的综合“得房率”之所以能在同级别车型中独占鳌头，究其原因，是因为途岳新锐并非一味地追求外观尺寸的宏大，而是注重内部空间的打造。得益于途岳新锐长轴短悬的架构设计，以及德系造车一贯的精密规整布局，就像对发动机舱内部的精密规整设计，使得“得房率”处于显著领先地位。而途岳新锐车内空间利用率达到全新的高度，让每一寸空间都得到极致利用。

此外，途岳新锐后备箱空间也具备高度的灵活性，可在445-1443L之间进行变换，通过将后排座椅以4/6分体放倒的方式，可以轻松实现存放随身行李、钓具等各类物品，充分满足用户对存储空间的多元需求。完全能够满足用户大部分日常使用场景，当然也包括了过年长途回家的大包小包，通通都能轻松装下。

※ 省油耐久“黄金搭档”：1.5T EVOII发动机+第五代DQ200变速箱

此次途岳新锐搭载了 1.5T EVOⅡ净效发动机，最大功率达118kW（160ps），而且运用了和保时捷同款的高效能VTG可变截面涡轮增压技术，以及高压缩比米勒循环、APS等离子缸体超耐磨涂层、超雾化高频燃油喷射系统和MAP双通道热管理系统，使得动力输出更加迅猛。结合经过多次技术升级的第五代DQ200高效率七速变速箱，换档时间更快，更敏捷，最快只需要200毫秒，传动效率高，质量可靠，能够最大程度的减少动力损失。这也就意味着油耗损耗的进一步降低，动力更强劲。

官方数据显示百公里油耗仅为5.7L，属同级别最低。而有媒体进行的WLTC工况实地模拟测试实测结果降至4.66L/100km，远低于同级别日系品牌车型。而且还能使用92号汽油，被称为“最省油的燃油SUV”。

途岳新锐不仅油耗数据表现出色，难得的是，其百公里加速度达8.8s，在同级中也属于领先水平。此外，途岳新锐的官方发动机马力为160匹，而在轮上马力测试的实测中，其轮上马力可达127.6匹，马力达成率高达80%。无论是百公里加速，还是马力达成率都表现出色，远超同级，这足以证明途岳新锐无愧同级又快又强劲的燃油SUV。

另外，此次上市上汽大众为所有途岳新锐车主特别给予了动力总成终身质保政策，为用户提供无后顾之忧的用车保障，满满的诚意背后也是上汽大众对自身产品的自信，是产品经久耐用和德系精工的体现。开不坏，更持久才是衡量一辆好车的标准。

※ 全方位驾乘守护：采用高刚性安全车身，同级别首次搭载三腔中央气囊

途岳新锐由高强度钢材组成的车身，可保证车身刚性与强度，以免在发生意外碰撞时，更好的保护乘员安全。

途岳新锐车身高强度及以上钢材的使用比例达到81.2%，车身热成型钢使用率达到19.8%，覆盖范围广，热成型钢数量达到11件，覆盖A柱、B柱、前排脚部空间横梁、中央通道、后部纵梁、后部横梁。确保在遇到恶劣路况和高强度用车时，汽车仍然质量可靠。

值得一提的是，途岳新锐配备全方位七安全气囊，并在同级别首次搭载了三腔中央安全气囊，能在发生碰撞时更好地保护主驾和副驾的乘客，为消费者们的安全保驾护航。

此外，途岳新锐整车配备了11个雷达和2个摄像头，其中8个超声波雷达与3颗毫米波雷达的配置在同级竞品中处于领先地位。由此带来的SWA变道辅助功能和RCTA驶出车位辅助功能，在同级车型中实为罕见。且其还搭载了品牌标志性的IQ.Drive智驾管家，包括ACC高级自适应巡航、Stop&Go自动跟车启停、Lane Assist车道保持系统以及Front Assist碰撞警告系统（带自动刹车）等，加之全系标配的倒车影像，真正实现了对车主驾乘安全的全方位守护。

※ 德系造车工艺，严苛制造标准

途岳新锐传承可靠的德系基因，德系艺匠级车身组装工艺，依托先进设备、顶尖技术、严格管理，在制造环节保证每一台产品的可靠品质。从德国舒勒公司的高速全自动化冲压线，零件尺寸误差可控制在±0.2mm，保证零件的一致性与稳定性。到国内唯一使用五轴数控加工中心的技术，各轴加工精度达到0.005mm/米，快速，高效。以及车身超声波检测，是协作机器人应用领域的一次突破和创新，能大幅提升焊点强度检验的可靠性。

在生产制造过程中，途岳新锐能实现智能安装工艺且质量可追溯，如每一颗螺栓的拧紧数据，以及扭矩和转角数据都将上传至数据网络并保存15年，千锤百炼下，成就途岳新锐经久耐用的匠心品质。

此外，途岳新锐也采用了更耐久防腐涂装工艺，包括RoDip技术和无铬钝化工艺、底盘装甲、空腔注蜡等领先工艺，保证车辆抗腐蚀性能，保证超长防腐。

RoDip技术和无铬钝化工艺将车身围绕其横轴翻转 360 ° 在浸洗槽中进行运输，能保证电泳膜厚均匀，附着力强且更环保。而且途岳新锐，还采用了底盘装甲喷涂，可以提高车辆在行驶过程中的底部抗石击能力，减少噪音，提高车辆防腐性能。目前途岳新锐的台均喷涂PVC都在14公斤/台左右，而日系车辆的喷涂PVC仅在3公斤/台。在这些看不见的背后，更有上汽大众一贯坚持的品质保障，每个环节都追求最严苛的品控管理。

※ 360°严苛测试，确保品质在线

途岳新锐不仅通过了相当于用户工况50万公里的整车耐久测试，还要经过复杂缜密的360°德系严苛测试，比如极限环境气囊起爆测试、座椅耐用性测试，以及包含极限雨淋、舒适性、烟雾、气味等多维度模拟测试的整车质保测试等，覆盖用车全场景、全周期，为用户提供一步到位的品质选择。例如舒适性测试，包括门关闭力度，后盖关闭力度，方向盘调节，座椅调节等120处左右的测试。在看似日常的车门关闭这方面，男女老少的力量是不一致的，而上汽大众工程师采用了德国schaz设备对车辆四门关闭能量进行监控，确保每一扇门关闭能量在3~7Nm，这样可以兼顾男女老少不同顾客的使用习惯。这也体现了厂家在用心服务每一位用户。

※ 说在最后：

值得一提的是，在8月30日的途岳新锐上市发布会上，上汽大众还官宣了代言人张杰，张杰用一条送给粉丝“星星”们的诗，既感谢他们20年来的相随相伴，而这也象征上汽大众对所有途岳用户的陪伴和感谢。正如张杰所说：“你们有月亮相伴，我有星星作伴。”而途岳一直以“月”为主题，更希望“月有星相伴”长长久久，途岳新锐将“与星同行”，为消费者提供更好的产品和服务。

上汽大众此次推出途岳新锐，和途岳共同形成家族矩阵，并以7.99万元这样令人心动的起售价强势登场，还真正做到了 “省油耐久”，给到了消费者动力总成终身质保的诚意权益。

途岳新锐的上市，体现了上汽大众继续领跑燃油车领域、坚定实行“油电同进”的决心。相信途岳新锐将以紧凑型SUV市场新标杆之姿，为用户提供一步到位的用车体验，给予用户“天长地久”的陪伴和守护。