9月21日，由寰球汽车集团主办的“革新・动能——2024动力电池发展趋势论坛”召开。中国电动汽车百人会副秘书长师建华、中国工程院院士，清华大学化学工程系教授金涌、中国汽车技术研究中心首席科学家，新能源专项总工程师王芳、俄罗斯工程院外籍院士，浙江大学求是科研教授，中科院客座教授熊树生、中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树等多位业内顶尖专家齐聚一堂。

随着全球对环境保护的日益重视以及能源结构的调整，新能源汽车以其零排放、低能耗的优势，已经成为了未来汽车产业发展的主流方向。而在新能源汽车的发展进程中，动力电池又扮演了十分重要的角色，作为新能源汽车的核心部件，其性能直接决定了新能源汽车的续航里程、安全性、可靠性以及成本等关键指标。根据乘联会的数据显示，今年1-8月中国汽车行业累计销售新能源汽车601.6万辆，同比增长35.3%。8月的新能源车渗透率连续第二个月超过50%，达53.9%。同期，根据动力电池行业数据显示，今年1-8月，我国动力电池累计装车量292.1GWh,累计同比增长33.2%。

可以说，动力电池的技术水平和发展状况，将在很大程度上影响着新能源汽车产业的未来走向。动力电池技术就如同电动车的心脏，为车辆提供源源不断的发展“动力”。一辆电动车品质的“高”与“低”，与动力电池的技术密不可分。

诚然，新能源汽车的迅猛崛起确实为动力电池开辟了极为广阔的发展空间。然而，我们必须清醒地认识到，动力电池的发展绝非一日之功，也绝不是一蹴而就的事情。在这个过程中不能仅仅追求速度，更要注重质量和可持续性，从产业发展层面来看，动力电池的进步关乎新能源汽车的未来走向，其技术创新与质量提升至关重要；从另一方面来看，动力电池的可持续发展需兼顾环境、能源及经济等多方面因素，这一过程充满挑战但意义重大。

在车用动力电池的过去与未来的主题分享中，金涌院士就对动力电池的发展历程进行了详细的介绍，并指出锂电池一直以来都是电储能重要的载体，在汽车产业领域，电动车的快速发展推动了锂电池的技术革新。在他看来，想要推动锂电池的持续革新，就必须从底层逻辑上重视材料创新与结构创新，所以，动力电池未来发展方向包括提高比能量密度，如开发固体锂电池，采用固体电解质，解决安全性问题，增加比能量密度，从聚合物电解质向氧化物半固态电池、硫化物和卤化物全固态锂电池发展。正如吉利神盾短刀电池在结构创新方面所展现出的卓越成果，这些创新举措为锂电池的结构优化提供了优秀范例，也证明了只有从底层逻辑上深入探索材料与结构的创新路径，才能不断挖掘锂电池的巨大发展潜力。

在车用动力电池技术革新与应用挑战的主题分享中，王芳工程师则从动力电池发展技术路线出发，针对当下三元锂、磷酸铁锂电池的成本、寿命、安全等方面进行了解读。在材料和结构创新方面，如短刀电池等结构创新以及体系创新中的固态化尝试，不仅提升了能量密度，也在一定程度上提高了安全性。

可以说，安全是动力电池的核心关键，更是新能源汽车稳定运行的重要保障。在动力电池新动能——更高效更安全的主题分享中，熊树生教授也着重强调了安全与高效对于动力电池发展的重要性。他表示，安全是磷酸铁锂电池的核心标签，高效能为电池锦上添花。如吉利短刀神盾电池安全性能高、续航里程高、耐寒且充电速度快。动力电池的两大推进器是安全和高效，长期坚守更高效和更安全的发展标准，才能推动电池技术进步。

在材料领域，持续探索新型电极材料和电解质，提高电池的能量密度、循环寿命和安全性。在结构设计方面，电池包结构和电芯排列方式不断推陈出新，既提高了空间利用率，又增强了电池的整体稳定性。同时，先进的电池管理系统技术也在不断进步，能够更加精准地监测和控制电池的状态，延长电池寿命，提高安全性。此外，快充技术的发展也为用户带来了极大的便利，大大缩短了充电时间，提升了新能源汽车的使用体验。

活动现场，吉利汽车研究院新能源开发中心电池系统部部长姜云启表示，吉利神盾短刀电池作为一款具有创新性的动力电池产品，在技术创新、安全性、性能等方面都有着卓越的表现。区别于长刀电池，短刀电池在结构设计上更加紧凑，能够更好地适应不同车型的空间需求。

而在性能上，吉利神盾短刀电池也在磷酸铁锂体系中表现出色，具备更高的能量密度，体积利用率提升50%以上；拥有超长电池寿命，安全使用寿命超100万公里，电芯循环寿命达3500次；具有更好的低温工作性能，低温续航保持率高；将全面普及“快充体验”，采用碳纳米管技术，电芯从10%充至80%仅需17分钟。在安全性能方面，采用多种技术，如“湿法双涂层隔膜”、自熔断技术设计等，通过8针同刺、“实弹贯穿”挑战，在生产基地采用全新自研MES可追溯数字化系统确保安全可控。PACK部分从结构设计和热管理方面提升安全性能，经过严苛测试并获得证书。架构层级采用CTB构型，提升安全和性能，可做到侧柱碰电芯0侵入。

此前，在中汽中心的动力电池品质挑战中，吉利神盾短刀动力电池就获得品质挑战证书。在极端工况测试中，采用“串行测试”方案，先后经历多项高于国标的严苛测试，包括动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底等，无冒烟、起火、爆炸现象；针刺实验以超国标8倍标准，8根钢针穿刺1小时电芯无恙，枪击实验中受爆裂性损坏也不起火爆炸。同时，拥有长寿命和高健康度，电芯循环寿命达3500次，支持车辆行驶超100万公里。

在主题沙龙环节中嘉宾们再次进行了分享。几位专家围绕“短刀电池是不是磷酸铁锂电池的未来”、“固态电池、半固态电池、锂电池未来的关系”、“锂电池使用寿命与电动车保值率之间的关系”以及“动力电池的下一个风口”等话题展开了深入的讨论：

熊树生表示，磷酸铁锂电池最大优点是安全性，适合作为车用动力电池。神盾短刀电池在磷酸铁锂基础上改进，安全性更高、寿命更长且快充性能优越。短刀电池尺寸短利于大规模产业化生产，降低成本。其性能优异，低温换电和能量密度表现出色，是动力电池发展的重要方向，对整车成本影响大。

崔东树强调，中国汽车行业发生本质变化，新能源车快速增长，而电池是关键。汽车电池使用寿命对保值率有更大的推动作用，降低先进技术和优良的功率，尤其像吉利短刀电池产品，有很好的接受度，也使中国汽车的保值率美誉度获得提升。

姜云启指出，吉利始终以用户需求思考动力电池的全方位安全，对每一个细节进行深入细致的考量。未来吉利还将在神盾安全系统框架上丰富对各个特殊细节的把控，用逻辑的思维能力分解，持续补强各种安全细节纬度，力争在所有安全点都可以实现工程化，能够量产，让消费者买得到。

刘磊认为，神盾电池从材料、结构创新和管理系统三个层面提升了安全性。材料层面通过设计提升安全性；结构创新方面，电芯结构和系统集成层面的创新对安全性提升有帮助；管理系统方面，7×24小时全程监护很关键。未来中国动力电池可从材料、结构创新、管理系统以及智能传感技术应用等方向努力提高安全性，这些技术虽未成熟，但高校、研究机构和企业正在探索，有望为电池安全提供技术支持。

未来，我们期待看到更多创新的技术、更安全的产品和更广阔的市场前景，为实现绿色出行和可持续发展的目标而共同努力。