据报道，上汽大众计划关闭中国工厂，南京工厂首当其冲，主要生产帕萨特和斯柯达车型。

对此，市场上关于上汽大众南京工厂将关闭的传闻，上汽大众方面向媒体表示：生产基地调整是必要的经营行为。

基于企业战略规划、响应市场趋势，企业对生产基地作出调整，是正常且必要的经营行为，这种调整不仅是对当前趋势的积极响应，也是对未来发展的主动规划和投资。

上汽大众方面解释称，目前南京工厂的一切生产工作都在正常运行中，目前帕萨特全系车型产能充足，生产、销售一切正常。

只是基于市场需求和产品规划，上汽大众未来有很多新产品要推出，包括全新的燃油产品和新能源产品；基于全新产品型谱，生产基地也要做相应的规划。

据悉，目前上汽大众在国内的零部件和工厂一共有39家，因为产能和销量原因，上汽大众已关停了数家工厂。

统计数据显示，今年上半年，大众在国内的销量下跌了7.4%，拉低了营业和利润预期；并且，面对中国车企的竞争，大众及其他和品牌，在市场份额抢占方面，并没有明显的竞争优势。

据报道，思科计划启动今年新一轮裁员，预估影响4000名员工，中国区也有员工被波及。

报道称，通过多位被裁员工确认，思科大连分公司已发布正式通知裁员，思科此次裁员主要针对大连分公司旗下对日本、韩国客户服务的项目部门，涉及正职员工近300人。

裁员赔偿方案两种选择：一，接到通知后直接离职，“N+7”；

二，延迟两个月，“N+5”（“N”代表员工在公司工作的年数，每满一年，公司会支付一个月工资作为补偿；而“+7”“+5”通常指的是额外的固定月数的补偿）。

另有媒体报道，对于赔偿，一位思科上海前员工表示：“N+7赔偿已经很人性化了，以前很多同事在思科工作了十几年，被裁员之后都是拿着赔偿到处旅行。”

一位暂时没有被裁的大连员工则表示：“目前还算安全，不过现在也是人心惶惶。”

另有消息称，未来思科整体业务大部分或转移到印度或日本。

据悉，思科公司是全球网络解决方案供应商巨头，总部位于美国加利福尼亚州的圣何塞，1984年由斯坦福大学的一对教师夫妇创办；目前，思科在全球共拥有8万名员工，产品销售市场覆盖全球。

不过，财报显示，思科2024财年的总收入和净利润，分别同比下降了6%和18%，这是2020年以来，思科首次出现收入下降的情况，也是指引思科裁员降本增效的原因之一。

注：以上综合资讯来源