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作者 | 黄慧中

秋风送爽，8月车市内卷战落幕，各家车企调整状态正在全力以赴新一轮的“金九月”。

乘联分会数据显示，2024年8月全国狭义乘用车批发销量为215.4万辆，同比下滑3.9%，环比增长9.6%。其中，轿车、SUV及MPV的批发销量为89.1万辆、117.8万辆和8.5万辆，轿车和MPV市场同比下滑9.6%和10.9%，SUV市场仅增长1.5%。

相比车市整体大盘，新能源车市场表现更好。

8月新能源乘用车批发销量达105.2万辆，同比增长31.7%，环比增长11.4%。其中BEV批发销量59.2万辆，同比增长6.6%；PHEV批发销量46万辆，同比增长89.4%。

从各家厂商8月表现来看，比亚迪、奇瑞、吉利继续稳坐前三，赛力斯保持强势增长，沃尔沃亚太爬升较快，上汽通用仍在不断下滑中。海鸥、Model Y、腾势D9分列轿车、SUV和MPV市场冠军。

厂商Top30

赛力斯增速大涨 上汽通用排名垫底

8月厂商前五名名次未变，比亚迪、奇瑞、吉利保持正增长，增速均在20%以上，批发销量分别为37万辆、20.4万辆以及18.1万辆。一汽-大众和长安增速下滑16%，批发销量分别为12.6万辆和11.1万辆。

8月里15家厂商实现同比正增长，但保持在10%以上的也仅有8家。由于新品持续带动，赛力斯增速大涨至913.6%，8月批发销量3.4万辆，但排名较上月下滑1位至第17名。

相比之下的上汽通用，8月批发销量为1.6万辆，同比下滑82%，月排名已从此前最好时的腰部区间跌落至末尾的第30名。

沃尔沃亚太在8月名次爬升最快，从榜外的第32名升至8月的第25名，完成批发销量2.4万辆，同比提升76.7%。

华晨宝马从上月的第12名下滑至8月的第18名，批发销量3.3万辆，同比减少46%。

轿车Top30

秦家族被海鸥超越 海豚/Aion S 增长乏力

8月轿车市场排名生变，海鸥从上月第2升至第1，8月批发销量4.1万辆，同比提升17.5%。海豹06 DM-i从上月第6升至第2，秦L DM-i则稳在第三，二者批发销量均为4万辆左右。

秦家族由上月第1滑落至第4，8月批发销量3万辆，同比下滑32.3%。Model 3也被从上月第4挤至第5，批发销量同样是3万辆，同比增长61.3%。

整体来看，8月轿车市场前三十名表现普遍低迷，仅有11款产品实现同比正增长，其中宏光MINIEV同比提升574.5%，批发销量1.4万辆，排名也从上月第31前进至第13。

相反，海豚与Aion S则面临销量增长难题，二者批发销量1.5万辆和1.1万辆，同比下滑53.7%和53.6%。

8月长安逸动销量下滑但名次提升，批发销量1.2万辆，同比下降36.2%，由上月的50名开外来到了8月的第24名。宝马3系批发销量1.1万辆，同比下滑43.5%，名次由第12名降至第25名。

SUV Top30

Model Y重夺第一 银河E5光速爬升

SUV市场向来竞争激烈，月榜冠军位稍不留神就会易位。Model Y击败宋家族重回榜一，批发销量5.6万辆，宋家族则以5.1万辆落至第二，二者同比下滑13.8%和12.4%。元PLUS继续盘踞第三，8月批发销量3万辆，同比微降2.3%。

8月增速表现抢眼分属捷途旅行者和荣威RX5，其中捷途旅行者由于去年同期基数较低，在今年8月实现4004%的高速增长，批发销量1.7万辆。荣威RX5则以同比增长167.2%，批发销量1.2万辆的成绩完成一跃。

虽然长安CS75也能完成快速空降，从上月的第42名升至8月的第14名，但其同比却下滑了43.8%，批发销量为1.6万辆。

吉利银河E5完成光速爬升，由上月的第180名来到8月的第27名，完成批发销量1.2万辆。

MG ZS的批发销量和同比双降，名次较上月下滑10个身位至第23名，批发销量为1.3万辆，同比下降14.9%。

MPV Top30

腾势D9守住阵地 极狐考拉高增长

8月，腾势D9依旧夺冠，但批发销量未达万辆为9181辆，同比下滑8.5%。而赛那与格瑞维亚则互换位置，赛那以7543辆的成绩险胜格瑞维亚的7386辆，二者同比增长27.3%和81.5%。

前五名中，传祺M8和别克GL8与上月一致稳居第4、5名，分别完成6826辆和5364辆，但同比下滑29.5%和42.9%。

早已停售的比亚迪E6成为8月里同比表现最高的选手，同比增长1405.8%，批发销量为2575辆。在售的产品中同样高速增长的还有极狐考拉，8月批发销量2825辆，同比提升1264.7%。

别克世纪成为8月MPV市场同比下滑最多的选手，批发销量625辆，同比下滑71.4%。但是下滑的主要原因并非是受到自主品牌的挤压，毕竟销量腰斩的产品同样也有低、中、高不同价格区间带的五菱宏光、艾力绅以及V-Class。

尽管V-Class同比下滑了52.4%，但是仍由上月的第41名升至8月的第26名，完成批发销量760辆。

鑫源汽车的金海狮则由上月的第15名滑至8月的第25名，批发销量814辆，同比下滑4.5%。

新能源车Top30

海鸥增长可期 问界M7名次下滑增速尚可

8月，Model Y打赢新能源车市场翻身仗，超越比亚迪宋家族拿下月榜冠军。海鸥虽然在轿车市场位居第一，但在新能源车市场仍不敌SUV市场的前两位“强敌”。

总体来看，新能源车市场竞争激烈，新入局者不断增多，不进则退是常态。轻松进入前三十榜内的新产品有9款，而保持正增长的产品仅有8款，同比下滑的产品达13款。

问界M7虽未能进入8月SUV市场榜单，在新能源车市场的名次也下滑9名至8月的第22名，但其唯一的亮点是增速表现仍处前列，完成批发销量1.1万辆，同比增长1040.6%。

由于销量拖累，海豚和Aion S在新能源车市场依然处于劣势，海豚名次依然在14名，Aion S比在轿车市场的名次稍好位居第29名。

除了空降轿车市场外，银河E5在新能源车市场也表现不错，快速爬升了147个身位至8月的第19名。