对于这款新车，上汽乘用车常务副总经理俞经民寄予厚望。亮相成都车展时便直言：“新一代MG5，月销五千+，如果达到正常水平这个车就破万了，没有理由不破万的。”那么，在新能源汽车都极度内卷的当下，MG品牌为何还要如此投入燃油车？

聚集用户需求

用户需要是新一代MG5诞生的核心原因。

“中国市场整体轿车市场现在呈现出532的状态，50%汽油车，30%的电动车，20%混动车，可能将来这个状态很快的就会变成433或者334，随着市场对phev的车型的认同走高，新能源的渗透率还会不断提高。”尽管市场潮流如此，但俞经民强调：“燃油市场和新能源市场并不是矛盾的、对立的。”

上汽MG品牌总经理陆家俊也表示：“上汽以及MG品牌一直很务实，国内十万级燃油A级车仍然有400多万的销量规模，但是市场上都没有新的产品。其实这些用户就在这些C城里，中国60%的人口人均收入还在3000元以下，但是他们是有蓬勃的这种生命力和这种审美的感觉和要求，我们就是给这些人‘刚刚好’的产品。”

“Carry my life ”的发布会主题，正是新一代MG5对当下年轻用户深刻洞察的缩影。当下社会环境，年轻用户在生活中需要面对很多杂音，工作中也需要面对很多的“卷”，很少有人能够真正做到追随内心，给自己真正适合的好的东西。

在俞经民看来，新一代MG5的推出，就是承担着不一样的使命——“让中国的年轻人代表全球的年轻人，不用一年的收入，拥有一辆不将就的车”。从新一代MG5“看得到的格调、买得起的性能、用得上的科技、摸得到的品质”的产品特性来看，无疑是年轻用户拥有亲民且高品质用车生活的最佳选择。

打造过硬产品

俞经民也自信表示：“新一代MG5可能对多数人来说都是这个价位的最佳选择。”

在7万元左右的价格段，新一代MG5的产品实力的确够硬。

首先是动力，新一代MG5搭载中国第一套“双十佳”黄金动力总成，上汽蓝芯MEGA Tech 1.5T涡轮增压发动机，匹配传动效率高达97%的7速湿式双离合器变速箱，“6秒破百”同级领先；加之同级唯一的XDS弯道动态控制系统、EPS-PRO智能可调转向系统以及变截面运动后悬架，成就“10万内性能最强的车”。

其次是年轻用户越来越在意的智能科技，新一代MG5搭载双12.3英寸大屏，并配以斑马维纳斯智能车机系统，该系统支持车机、车窗等语音控制，语音识别率高达95%，还兼容苹果CarPlay、华为HiCar等主流智能手机互联，便捷实用；带透明底盘的540°全景影像系统以及行车记录仪功能，也让驾驶更智能便利。

以新一代MG5为开端，MG品牌将在下一个百年打造更多硬核产品，无论是燃油车还是新能源。

上汽乘用车副总经理祝勇透露：“MG品牌的发展不会停止，MG7的发展也不会停止。此外还有MG6，我们将为它提供更新的车身架构以及动力总成，无论是传统动力的还是新能源，都将会在新一代MG6上都会得到体现。”

今年12月，MG品牌将完成纯电车型ES5的全球首发，DMH车型也将通过MG品牌销往全球。2025年二季度，搭载聚合物固态电池首款纯电产品将在MG品牌投放。

俞经民坚信，MG品牌100周年，是一个新的起点。“作为中国人掌控的首个国际汽车品牌，我们对MG品牌最核心的期待，就是在中国人手中迎来复兴，“always YOUNG”迈向新的100年，我相信MG未来将会成为更好的自己。”