也许当初吉利贵阳制造基地生产了一厂区银河E5的时候也没想到，这批车甚至不够全国一个星期的交付。

其实不只制造基地没想到，似乎银河E5的爆火在整个国内SUV纯电赛道都是个意外之喜，但这并不是什么运气，而是真正的实至名归，在银河E5在发布价格的那一刻起，凭借着超高的车辆配置，各地邀约客户到店看发布会的4S店里当晚立刻就有车主当场订车，

随后捷报接踵而至，银河E5在上市当月就交付破万，成为了。今天，吉利银河E5今日正式交付第2万台，成为，而这仅仅离上市只过了45天。

其实上市2个月后再回看吉利银河E5这款车，当初吉利销售们还在纠结大众用户是否会接受的担心已经成为肯定，吉利银河E5的成功标志着吉利银河系列的纯电SUV正式成为行业主流，甚至可以说，是吉利银河E5的爆火，带动了整个吉利银河系列的腾飞，从8月开始，吉利银河系列从未缺席理想的月度成绩单，让友商帮忙打正面广告，这是此前从未到达过的成就。

吉利银河E5的成功并不是一个模糊概念，而是由FlymeAuto的流畅车机的成功，吉利银河的GEA智能纯电架构的成功，吉利的神盾短刀电池的成功等共同成就的，自银河E5开始，想买10万级纯电SUV的消费群体将不用在这个价位买车做取舍，架构、车机、空间、智能，这一系列新能源时代的刚需，银河E5都能满足，所以凭啥不火呢？

2023年吉利银河这个系列刚发布的时候，行业里大多数人也许都对银河的未来有些许迷茫，我翻看评论，有人说吉利是“大号练废了开小号”、有人说是“换汤不换药”，而现在的吉利——那个曾经蝉联中国汽车销量第一连续五年的自主品牌，在新能源的发力再次展现出行业龙头的统治力，行业里对银河的质疑也早已经成为肯定，L7、L6、E8、E5，再到后续将发布的“星舰7”，吉利那一句“造每个人都能买得起的智能精品车”也从憧憬成为实际，消费者真正能买到称心如意，安全环保的精品车，不抄袭，不偷工减料，潜心研究技术，这就是自主品牌的榜样。