这几天，特斯拉用户的心情被一格灰色按钮搞得跌宕起伏。有一位自称为“老韭菜”的特斯拉用户在9月16日表示，他的车辆在最近一次更新后，车机界面多了一格灰色按钮，有了“完全自动驾驶能力（驾驶员监督版）”选项。

不少Model Y跟Model 3的用户表示还没有收到这个惊喜，以此推测，很有可能是Model S的用户将喝到头啖汤。当然，也不排除特斯拉是分批给车主派福利，接下来就会轮到其他车型。

一位Model Y车主也对大咖确认，他车辆的车机页面还没有出现这个按钮。

虽然现在只是部分特斯拉车辆的车机界面，但这已经令车主非常兴奋，甚至可以说是沸腾了！

很多车主猜测，FSD国内测试版很快就要来了。

实际上，特斯拉FSD入华之路颇为曲折。特斯拉是全球端到端智驾能力的领军者。特斯拉AI团队此前宣布，9月推送的FSD系统版本对接管率做出了重大改进，提升了3倍。并预计10月将推出新功能，包括倒车和车位到车位能力，新版本的平均接管率将提升6倍。该进展被视为特斯拉在自动驾驶领域的重大突破。

可目前特斯拉FSD只在美国市场完全开放，特斯拉CEO马斯克一直努力推动FSD在其他地方的落地。马斯克此前在特斯拉2024年第二季度财报电话会议上表示，预计FSD功能将在今年年底前在中国获得批准。

但后来还是跳票了。9月5日，特斯拉人工智能团队在社交平台发布消息称，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出完全自动驾驶FSD系统，但仍有待监管批准。

这个消息对股价影响非常大。受消息提振，当地时间周四（9月5日）美股收盘，特斯拉涨4.9%报收于230.17美元/股，总市值为7353亿美元，一夜增加超340亿美元。

市场普遍认为，FSD入华可以更好提升特斯拉产品竞争力，让更多用户购买这个品牌车型。

考验品牌忠诚度的时刻到了

公开资料显示，特斯拉自动驾驶系统分为两部分，包括完全自动驾驶（FSD）和Autopilot。前者提供全无人驾驶的能力，可实现高速领航、城市道路领航等功能；后者提供辅助驾驶功能，旨在提升驾驶安全性并减轻压力。特斯拉官方称，这两种自动驾驶系统目前无法自行驱动，需要驾驶员随时接手控制。

“考验特斯拉车主品牌忠诚度的时刻到了”，在社交平台上，不少用户发出这样的评论。

大家知道，特斯拉这些驾驶软件需要付费才能使用。目前国内特斯拉车主能使用的是Autopilot功能，车主需要支付3.2万元来购买。而特斯拉FSD的费用为6.4万元。

围绕付费标准，车主以及普通网友都讨论得非常热烈，很多人认为这个价格过高。不知道最终的定价会不会低于6.4万元？

也有特斯拉车主对大咖表示，现在国内的Autopilot功能需要一次性支付费用，如果能改成美国那种按月出租的方式（美国订阅价格为99美元每月），对用户更加友好。

特斯拉没有公布FSD的购买情况，但有消息称，特斯拉FSD v12推送以来开通率为20%左右。那么，国内的购买比例是否会高于美国呢？

从目前用户的反馈来看，中国消费者体验智能驾驶的热情高于全球其他市场。据工业和信息化部披露，今年上半年，组合辅助驾驶功能的汽车销售占比超过50%，2023年我国L2级新乘用车渗透率达到47.3%，2024年1~5月这一比例更是突破50%。

这就意味着，一旦FSD入华，愿意买单的用户比例很可能超过美国。