9月17日晚，一张由网友发布的照片引起了广泛热搜。

照片显示，有人在一栋挂有小米标志的建筑外拉起了一条写有抗议内容的横幅，疑似进行“维权”行动。横幅上写着：“垃圾小米交付，交不起可以别交。” 图片底部还显示了该地点位于湖北省武汉市江夏区的小米汽车交付中心（武汉总部园区店）。

从网友的留言中可以了解到，发起这次抗议的可能是小米SU7pro的车主，原因可能与对车辆交付等待时间过长感到不满有关。然而，也有网友对此表示反对，认为既然对交付时间不满意，可以选择不购买。当初雷军就曾明确表示交付速度可能较慢，如果等不及可以选择其他品牌。此外，这位网友还补充道，现在小米汽车的交付速度相比预期已经有所提前，一般能提前一个月左右完成交付，因此没有必要为此抱怨，甚至指责这种行为是为了吸引注意、博取流量。

值得一提的是，近日在南京南站附近，小米SU7汽车因路滑和驾驶不当冲出车道，撞向隔离花坛。撞击致电池受损短路，车辆冒烟明火后泄压。消防及时处理，车辆已转移至安全地。乘客受伤，已送医治疗。

据了解，小米SU7采用行业首创的电芯倒置技术，泄压阀朝下，极端情况下，快速向下释放能量，最大程度保证乘员舱安全。另外，小米SU7电芯还有17层高压绝缘防护，具备主动冷却技术，双大面冷却面积高达7.8㎡，是行业水平4倍。同时还在电芯侧面填充165片气凝胶，最高可抵抗1000℃高温。

作为流量圣体，雷军和小米在营销上非常成功，自从宣布造车后，就获得极大关注。今年3月底，小米首款车型SU7正式上市，4月份开始交付。

只用了3个月时间，今年6月份小米汽车交付量就破万，一举挤进“万辆梯队”，刷新了新势力交付速度。截止到8月份，小米汽车已经连续三个月交付过万。预计11月，小米汽车便可提前完成全年10万台交付目标，今年有望冲击12万台交付量。