在新能源、电动化、智能化的时代，汽车市场的内卷仍旧在继续，甚至已经超脱出价格战的范畴，开启了卷高管的新一轮竞争。当然，卷高管也只是内卷的一种形式，其目的还是要卖好车，让品牌自身不至于在这场浩浩荡荡的内卷中被淘汰。而通过卷高管的形式，加之产品的品质，品牌很有可能会实现一次质变，用崭新的面貌去迎接新能源时代。

长城汽车——魏建军

近日，央视新闻《中国经济力场》节目邀请长城汽车董事长魏建军进行了一场直播，有着非常高的话题度。在直播中，魏建军和主持人董倩在长城汽车试验场和车间生产线进行了全面体验，同时也见证了第10000台全新蓝山的下线。通过直播的形式，长城汽车也能更好地对外传达当前的发展状况和未来的战略等等，同时也能对现有产品进行一个沉浸式的深度体验，相较于传统的视频或者文字宣传，效果也会更好。

面对新的竞争形势，今年3月份，魏建军重返微博等社交平台，再次进入公众视野。魏建军提到，“用户的声音永远是我们前进的动力”，足以见得长城已经开始重视起自家的营销宣传，尤其是老板这样的个人IP打造，与用户直接对话。而在这之后，魏建军也频频出现在公众视野，进行了多场直播，并且时常会分享自己的日常等等。上个月，魏建军与新浪财经CEO邓庆旭进行了主题为“热爱”的直播，对车市乱象丛生、中国汽车企业如何破局等问题进行了解答，同样收获了消费者的关注。

在6月底的时候，魏建军还带团队在重庆进行了第二次智驾NOA直播，此次智驾路线采用网友们推荐的横跨三江、途径盘龙立交、地下环道、旅游商业区等，挑战了重庆最难行驶的路线。这其实就是对用户声音最好的聆听，用户提问，老板来回答，并且亲身示范，这对于长城品牌在新时代的竞争中更为有利。

小米汽车——雷军

在小米投入造车行列之后，雷军的工作重心也进行了转移，自己亲自负责造车，将小米手机交给了卢伟冰，Redmi手机交给了王腾两员猛将，目前取得的效果都不错。而雷军也是自带流量，凭借着顶流的网红体质让小米汽车成功破圈，上市到现在一车难求，销量也稳定在了10000+，基本上确定了小米造车的成功。

而在扎实的造车之后，雷军则也开启了各种开创先河式的“营销”，快速收获了大批用户的好感，并且也成功使得其他车企高管纷纷效仿。比如最典型的就是亲自为首批小米SU7车主交车，既是鞠躬行礼，又是为车主开车门，最后还要招手欢送等等，很难不打动用户。之后，“千亿总裁为我开车门”等各种话题开始冲上热搜，即使是不关注小米汽车的用户，可能也会因为这件事而路转粉。雷军的亲力亲为以及接地气的做法，无不透露着小米汽车造成成功的必然，也让车市多了一个有力的竞争者。

除此之外，我们也看到，在今年巴黎奥运会期间，雷军带着高管团队直接闪现巴黎，进行了各种关于小米生态产品以及小米SU7的宣传，这次将目光瞄准了世界，同样收获颇丰。在这之余，雷军还去了纽北赛道，驾驶小米SU7 Ultra测试车跑了几圈，最后还获得了纽北赛道驾驶认证，非常专注且认真。当然，雷军类似的动作还有很多，很收获用户的好感，能让用户感觉到买小米就是在和雷军交朋友，随着小米新车的上市，相信之后的销量也会稳步提升。

鸿蒙智行——余承东

余承东，一个拥有着多个头衔的男人，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长，一长串的title也证明了余承东一路走来的能力与贡献。在华为深度赋能车企造车这件事上，余承东也成为了鸿蒙智行的代言人，包括问界、智界、享界的发布会，几乎都是余承东在主持，加上华为手机等系列产品，余承东的亮相频次也越来越高。

最直接的就是余承东也会为车主们亲自交车，仪式感拉满。今年5月份，余承东为问界新M5首批车主进行了交付，现场气氛非常热烈。在之后智界R7的大规模交付中，余承东同样为用户进行了交付，并对车主们的信任和支持表示了感谢。之后包括问界新M7 Ultra、享界S9的首批交付活动，余承东也都亲自为用户交付，对于用户好感度的提升有着非常大的作用。

随着每年车展的举办和新车型的不断推出，余承东也打造了一个“朋友请上车”的节目，邀请明星体验最新车型，并且让消费者第一时间了解华为智驾能力以及其他方面的进展。在刚刚落幕的成都车展，余承东就邀请黄轩体验了享界S9的ADS 3.0，收获了非常高的关注。同时，在车展上，余承东也会现身为新车站台并讲解，比如华为联合奇瑞打造的智界R7，余承东和尹同跃同时出现，为新车打call，很有说服力。

小鹏汽车——何小鹏

在过去一段时间的内卷当中，小鹏汽车的压力是巨大的，市场销量并不理想，而现在通过多重策略的调整，小鹏汽车也在不断向上生长。其中，小鹏汽车董事长也开始了频繁的分享和体验，与用户进行交流。

在前段时间，为了测试小鹏G6的续航，何小鹏开直播在网友们的见证下完成了续航测试，续航反向虚标也被不少网友热议。而且，此次挑战证明了小鹏汽车可以做到一公里不到5分钱，G6用90%的电量跑了608.5公里，续航达成率90%，平均电耗13.2kWh/100km。在表现0续航的时候，又跑了29公里，最终电量耗尽何小鹏和同事们一起推车，成为了直播的名场面。

最新，何小鹏为了让网友们直观感受小鹏MONA M03的性能和驾控表现，也是邀请车评人陈震一起下了赛道，挑战了一次自己的极限，这对于当下车企的老板来说，是一件非常不容易的事情。何小鹏的不断突破自我，也是说明了小鹏汽车在面对新一轮内卷格局之下的破局之道，给用户吃了一颗定心丸。

总结

除了以上这些大佬之外，包括蔚来李斌、奇瑞尹同跃、哪吒汽车张勇、深蓝汽车邓承浩、阿维塔陈卓等高管都在纷纷展现自己的十八般武艺，或许这些武艺他们之前也不熟，但是面对新的竞争，高管纷纷亲自下场做示范，在突破自我的时候也让车企不断突破，给了整个行业一个良好的示范。