近日，久未露面的高合汽车创始人丁磊，在9月13日高合汽车的用户线上沟通会上现身，亲自辟谣了此前关于其“跑路”的传言。丁磊的上次公开露面还要追溯到今年2月底，当时他走访长安汽车探讨合作事宜，随后便引发了长安汽车可能收购高合汽车的种种猜测。然而，这些传言最终都未成真。今年4月，又有消息称阿维塔将收购高合，但同样遭到了官方的否认。

在沟通会上，丁磊坦言：“整个高合公司正在经历一个浴火重生的阶段，高合团队也在经历一场脱胎换骨的转变。”随后，高合汽车工程项目总监杨悦卿详细介绍了公司的近况及预重整进展。他强调，预重整并非破产，而是司法程序中的一项重要环节。目前，高合汽车母公司华人运通旗下的三家关联公司已进入实质合并预重整阶段，并面向社会公开招募战略投资人。

值得注意的是，在招募战略投资人的过程中，华人运通设置了严格的保证金制度，包括尽调保证金500万元、投资保证金1000万元以及履约保证金5000万元。

在谈及售后服务时，杨悦卿表示：“售后服务不是一个独立事件，而是预重整流程中的重点之一。”他透露，高合汽车已成立新的售后服务公司，并与多家供应商签署了零配件采购合同，以确保用户能够享受到优质的售后服务。同时，高合汽车还将优化服务中心的网点布局，确保现有服务中心所在城市依然有网点保留。杨悦卿还透露，目前留在高合的员工月薪仅为2690元，社保等已经停缴，尽全力保障运营。

整场线上沟通会虽然以用户沟通为名，但实质上更像是一场高合汽车为吸引意向投资者而举办的线上宣讲会。自今年2月份停工停产以来，高合汽车一直在积极寻求资金支持，甚至尝试通过直播带货等方式进行“自救”。尽管高合做了一系列尝试，但目前仍然没有走出危机。

汽车