前脚成都车展上，上汽大众销售与市场执行副总傅强有关“我们一定要坐在饭桌上吃菜，而不能成为饭桌上的菜”的言论还余音绕梁，后脚帕萨特Pro就在发布会上出了“糗”，此番情景，难免令人唏嘘。

这无疑给帕萨特Pro的“大卖”蒙上了一层阴影。

原来在帕萨特Pro的上市发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强现场演示了与百度文心一言合作的智能AI语音系统。当傅强提问“云南的过桥米线有什么故事？”时，系统并未给出相关回答，而是静默了十秒后，此后傅强再次提问，帕萨特Pro竟然回答了关于座椅靠背角度的需求。这种尴尬情况，不仅让公众对帕萨特Pro智能座舱性能产生质疑，更直接让帕萨特Pro登上了风口浪尖。

尽管现在有消息称，此次演示内容为提前录制，但现场提问顺序被打乱，操作人员未能及时跟上节奏，导致PPT多切了一页，事先准备好的语音回答没有及时同步，从而造成了“翻车”现象。

但这一说法尚未得到上汽大众公开回应，而且饶是如此，提前录制的视频能否体现帕萨特Pro的智能化水平？这也是个未知数。更何况，问题发生本身就已经在一定程度上暴露出包括傅强在内的上汽大众在准备和测试方面的不足。

从目前暴露的问题来看，帕萨特Pro出现如此错误，无疑会对品牌形象造成一定的负面影响，影响消费者的购买决策，进而波及帕萨特Pro的销量表现，毕竟这是以“超聪明”为卖点的燃油车难以容忍的问题。

事实上，这已经并非帕萨特首次被抬上舆论的风口浪尖，在2019年中保研25%偏置碰撞测试中，帕萨特就曾因A柱弯折而创下中保研最差成绩，不仅让其口碑扫地、震惊业内，更让其销量走起了下坡路，甚至成为上汽大众销量走衰的转折点。

写在最后：

如今面对汽车新四化的来势汹汹，合资品牌均面临较大的销量压力，上汽大众也不例外。数据显示，今年8月份上汽大众月销量为8.5万余辆，同比下滑22.75%，今年1-8月累计销量67.8万余辆，同比下滑4.81%，其销量压力还是很大的。而在这样的背景下，帕萨特Pro的到来和走俏就将变得更为重要，帕萨特Pro能否扭转销量乾坤，傅强能否让上汽大众留在“饭桌”，市场终将给出答案。

（本文由新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）