撰文 / 牛跟尚

编辑 / 黄大路

设计 / 琚 佳

刚过去的8月，国内乘用车销量同比下滑1%，1-8月销量仅同比增长1.8%，除了自主品牌、造车新势力在增长外，主流车企整体下滑，原因是它们的主销量还是燃油车。

其中，上汽通用五菱，是少数保持正增长的老牌车企，原因是其一贯的自主的基因，转型新能源较快。

根据乘联分会的口径，8月，上汽通用五菱零售74593辆，同比增长30%；1-8月零售433856辆，同比增长2.3%，是唯一增长的合资车企。

根据上汽通用五菱发布的数据，8月销量132000辆，创新高，其中，五菱银标销量63435辆，宏光MINIEV家族销量26466辆，五菱缤果销量23662辆，星光家族销量7848辆；五菱红标销量49702辆。

唯一不好看的还是宝骏汽车，销量4722辆。

是该宝骏发力的时候。

9月10日，宝骏旗下首款智能长续航SUV宝骏云海正式上市，新车提供60km插混版、140km插混版、500km纯电版、600km纯电版共4款配置，“限时先享指导价”为10.98万-13.38万元。作为宝骏品牌全新力作，宝骏云海承载宝骏汽车向新出发的全新一步。

几乎同时，五菱官宣大空间五座纯电车五菱缤果SUV五座版即将上市，新车升级全新五座布局，共有330km、401km、510km三个配置版本可供选择，并新增奶咖白、琉璃红两款全新车色，在空间、动力、安全、舒适等方面满足用户全方位、多场景的出行需求。

五菱和宝骏是上汽通用五菱的两大品牌，区别是宝骏品牌的定位偏智能化，偏新势力，能够给大家带来更好的智驾、智能座舱的体验，曾是这家公司在燃油车时代品牌向上产品。

而五菱的产品相对来说偏向更加实用，是其看家品牌和护城河。

五菱给外界的印象就是很会玩营销，无论是MINIEV还是缤果、云朵、星光的推广，都不乏营销创意。

之前，五菱的A00级MINIEV小车征战新能源市场，成为宏光在新能源汽车时代第一神车。缤果切入的也是以家庭第二台车、城市代步的使用场景。

从星光开始，宏光继续往上走，这是基于新能源原生架构下面的第一台车。这个架构是主流乘用车架构。

但他们显然不会放弃代步车的场景，因为MINI和缤果组合是家庭第二台车的产品定位，这两者销量加起来仍然是行业前列。如今的上汽通用五菱在新能源市场，不仅有混动也有纯电，不仅有五菱还有宝骏，能覆盖更多场景。

如果说，在三线城市通勤每天20-30分钟，买一台MINI够用，而大一点的城市，比如说像广州或郑州这些地方，通勤长的城市，更加适合像缤果这样的产品，400公里续航，一个星期充一次电，开起来更好一些，但仍是家庭第二台车，是城市代步的需求。

2024年4月，《五菱缤果-大空间5门纯电车种草整合营销》获得2024第十届金轩奖整合营销金奖。

凭借其精准定位、创意策划和高效执行，引发了市场的广泛关注。该案例巧妙运用多元化的传播手段，将五菱缤果的纯电驱动与大空间优势完美结合，为消费者呈现了一款兼具实用性与时尚感的理想座驾。其整合营销效果，提升了五菱品牌的知名度和美誉度，更为新能源汽车市场注入了新的活力。

上汽通用五菱品牌及市场总监思行对这一案例做了复盘，并介绍了他们在新媒体上玩法。

五菱缤果如何月销2万辆

大家好，我是上汽通用五菱思行。

感谢金轩奖执行委员会将第十届金轩奖 整合营销金奖颁发给《五菱缤果-大空间5门纯电车种草整合营销》，感谢金轩奖执行委员会对五菱及五菱缤果的肯定与支持。

五菱致力于成为中国新能源的普及者，秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，在产品研发上时刻紧随时代发展，深刻洞察用户对于大尺寸、大空间新能源代步车出行场景需求，全新打造大空间五门纯电车五菱缤果，为用户带来更多美好出行可能。

五菱缤果，灵感源于“让生活有滋有味”的美好愿景，其定位大空间五门纯电车，开启了五菱品牌大空间五门纯电新时代。

五菱缤果自2023年3月份上市以来持续热销，2023年累计销量达到23万辆。

其复古流动美学、优雅艺术格调内饰，以及领先同级的舒适空间、安全驾控等产品优势深受用户青睐。

五菱缤果上市后，五菱持续倾听用户的声音，通过调研洞察到用户用车场景正在拓展，对于更丰富的颜色、更高续航、更安全、更舒适的新能源家庭出行代步车需求不断增加，五菱快速响应用户需求并迅速提升产品体验、积极进行产品迭代。

在展开五菱缤果种草整合营销案例之前，首先要介绍五菱缤果的基础参数，五菱缤果车身尺寸为：长3950mm，宽1708mm，高1580mm；轴距2560mm，基于五菱强大的空间规划能力，其后备厢空间拓展后更是达到了惊人的790L。

五菱缤果营销团队将五菱缤果的优势总结六大卖点，分别是：复古造型美、舒适空间大、经济能耗省、可靠安全高、驾乘体验好、品质服务优。

五菱缤果营销团队，结合多平台用户人群特征和五菱缤果产品特点，通过针对性营销打法，实现目标人群的精准触达。

在小红书平台，通过五菱特有的官方/矩阵号/KOL/KOC多维度账号体系，结合内容投放手段，同时与小红书官方合作运营，在小红书平台通过使用场景种草五菱缤果高颜值、高性价比、超实用的产品特点，形成统一调性、风格，海量笔记内容，种草产品并形成平台搜索、咨询。

在微博平台，通过海量媒体/用户内容造声势、外围热搜事件扩流量口、深度合作行业大v造舆论，结合微博超粉投放组合拳以及试驾标签小程序，实现缤果在微博上的信息强触达并尝试线索收集闭环。

在抖音平台，通过与平台资源合作的流量加持，赋能官方、经销商、直营、KOL、用户，利用商业话题聚合缤果流量，内容热推加热优质内容，硬核产品展示加软性场景植入做话题冲榜，直播推流结合价格形成高能热度，在抖音布局内容和延续热度。

2024年的汽车市场，依旧硝烟弥漫，但五菱汽车会继续秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，不断完善产品与服务，让每个人都用得起好车。

最后，再次感谢感谢金轩奖执行委员会对五菱及五菱缤果的肯定与支持。