澎湃新闻记者 钟煜豪

“在公务用车管理上，提高公务用车购置更新条件，进一步压缩车辆购置数量和经费，公务用车使用年限未达到12年或行驶里程未达到15万公里原则上不予更新，一般公务用车更新原则上100%使用新能源汽车。”

据国家机关事务管理局网站9月9日消息，近日，浙江宁波市机关事务管理局印发机关事务领域深化落实厉行节约坚持过紧日子十条措施，从办公用房、公务用车、能源资源节约、资产效益提升等方面作出细化规定，推动全市党政机关过紧日子养成习惯、成为常态。

公开报道显示，近期，全国多地发出的党政机关“过紧日子”相关要求中，均明确提出公车更新选用新能源汽车。

例如，微信公众号“常熟机关事务”9月6日刊文介绍，江苏常熟市级机关事务管理中心坚持“非必要不更新”原则，从源头上降低公务用车运行成本。将车辆更新年限从8年提高到12年，同时要求行驶里程需达18万公里以上，压紧公务用车更新购置预算“总盘子”。进一步加速公务用车“新能源化”，原则上车辆更新全部选用新能源汽车。加强购置审核把关，2024年公车购置数量同比下降54%，2025年申报购置数量同比下降37.5%。

来自河南省机关事务管理局网站9月5日的消息称，近日，信阳市机关事务中心印发落实党政机关习惯过紧日子要求十条措施，从“强化管理职能、推动节能降耗、严控成本支出、提升服务效能”四个方面制定10条具体措施。其中提到，强力推进公务用车新能源汽车替代工作，实现2024年底全市城市建成区内公务用车新能源比例达到50%以上的目标。

江苏连云港市政府网站8月2日发文介绍，近日，市机关事务管理局印发在机关事务中落实党政机关习惯过紧日子要求十条措施。连云港市将严控机关运行成本，从严办公用房调配，办公用房不足的，通过内部腾挪、统筹调剂解决。办公用房距上次大修或装修10年以内，原则上不得申请大中修。严格执行公务用车配备、使用口径，公务用车使用年限超过10年、总里程数达到20万公里的，方可申请更新，新增及更新公务用车中新能源汽车配备比例不低于75%，高铁沿线公务出行原则上不安排公务用车保障。优化机关运行保障事项安排，精简维修改造项目，科学提高机关运行成本管控水平，把经费用在“刀刃”上。

此外，国家机关事务管理局今年6月发布的消息列出了一组数据：四川绵阳坚持能用尽用、非必要不更新，在达到基础更新标准上，综合衡量车辆制动性、操作稳定性等因素，确有必要再予以更新，2024年度公务用车计划更新数较上年同比下降10％，省减经费11.1%。积极推广纯电动新能源汽车，从2024年度起更新公务用车原则上全部采购纯电动汽车，与同类型、同动能燃油车相比，2024年度更新车辆每年度可节约能耗费用约130万元、减少二氧化碳排放约420吨。

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