昨晚（2024年9月10日），极越旗下第二款量产车型——极越07宣布正式上市。共推出3款配置车型，官方指导售价区间20.99-29.99万元，同时新车上市限时优惠1万元。作为吉利控股集团与百度集团多年深度协同合作的结晶，极越品牌自诞生以来一直都以汽车机器人自居。此次在极越07上，首发搭载采用了端到端大模型技术的ASD（Apollo Self Driving）阿波罗高阶智能驾驶2.0正式版。今天，咱们就来好好地聊一聊极越07这款新车。

※ 极越品牌的来历

（1）集度时代

集度公司于2021年3月2日完成注册，名称为“集度汽车有限公司”。2022年6月8日，集度正式发布了首款汽车机器人概念车JIDU ROBO-01；同年8月8日，集度首届汽车机器人生态伙伴大会在上海嘉定召开，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，集度自动驾驶技术将领先特斯拉一代，智能化才是终局。

集度汽车

2023年1月，JIDU ROBO-02在2022广州车展亮相；同年8月14日晚，百度造车项目集度汽车正式“更名”为极越品牌，原集度汽车首款车型“集度ROBO-01”更名为“极越01”并进入工信部最新一批汽车新产品公示公告。

（2）极越时代

如前所述，极越汽车的前身就是集度汽车，其是由百度和吉利控股集团联合打造的一个高端智能汽车机器人品牌，于2021年3月成立。2023年8月14日，集度汽车正式“更名”为极越品牌，旗下首款车型也正式命名为“极越01”并于同年10月27日正式上市。2023年12月26日，极越宣布旗下第二款量产车正式定名“极越07”，该车型定位“最美智能掀背轿车”，计划于2024年上市。

极越汽车

2024年3月8日，极越获得中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照，可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试；同年7月1日，极越、能链智电宣布达成充电服务合作，截至2024年7月1日，极越充电网络累计接入第三方直流充电桩50万根以上，覆盖全国350座以上城市。

※ 极越品牌现有产品

作为一个自成立至今不过才3年半的新兴汽车品牌，极越目前的产品仅有两款车型，尚未形成完善的产品线。除了2023年10月27日正式上市的极越01（定位：中大型SUV），然后就是昨晚（2024年9月10日）刚上上市的极越07（定位：中大型轿车），该车也是极越品牌旗下的第二款量产车型。

极越01

极越07

※ 极越07产品要点简析

作为极越品牌旗下第二款量产车型，定位中大型轿车的极越07在外观上采用了新能源汽车常见的封闭式前脸设计，车头下方配备梯形进气口。此外，极越07配备智能交互大灯。另外值得一提的是，极越07的风阻系数仅为0.198。

车身侧面采用溜背式轿跑设计，整体轮廓流畅动感，营造出蓄势待发的感觉。车尾配备两端分叉的贯穿式尾灯，造型很有科技感。车身尺寸方面，极越07的长、宽、高分别为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm。

内饰方面，极越07配备一整块35.6英寸的超大贯穿屏，兼顾仪表盘、中控屏和副驾屏的功能。半辐式方向盘的设计独特，车内还配备了炫彩氛围灯；中控台下部提供手机无线充电面板。在智能座舱方面，极越07引入端到端大模型，语音助手SIMO升级为2.0版本。

极越07前排采用一体式座椅，两侧有比较突出的支撑。此外，极越07在中控扶手后方还为后排乘客提供了一个小屏幕，可控制调节音乐、空调、座椅加热等功能，并且下方还有充电接口。

而在智能驾驶方面，极越07搭载采用端到端技术的ASD（Apollo Self Driving）阿波罗高阶智能驾驶系统，同时将车道级导航地图与智驾SR信息相融合，通过对物理世界的完全复刻，提升导航体验的沉浸感。并且，极越07还推出全新主题界面，手机App也升级为3.0版本。

动力方面，极越07采用纯电驱动，标准版为400V架构，搭载最大功率200kW的单电机；性能版为800V架构，搭载前/后双电机四驱系统，最大功率530kW。续航方面，依据配置高低的不同，提供有660km、770km、880km三种不同的CLTC续航里程。

※ 推出极越07这样一款新车的意义是什么？

极越旗下车型的最大优势就在于产品的智能化，但是目前极越品牌的知名度不高，因此未来需要继续发力以提升极越的品牌知名度。显然，此前仅凭借极越01一款车型是难以实现品牌知名度的提升的，随着极越07的正式上市，广大消费者认识并熟悉极越品牌的机会也将增加。据极越CEO夏一平所表示，极越的下一款新车最快有望在今年11月15日开幕的2024广州车展上进行发布，不过目前尚未确定具体的规划。

当然更重要的在于，极越07作为首款AI时代的智驾轿车，首搭百度最前沿的ASD阿波罗高阶智驾，同时以“纯视觉+端到端大模型”开启了智能驾驶发展的新阶段，在全球范围内首次实现了L4级自动驾驶大模型技术赋能于家用车。

极越CEO夏一平表示，极越的端到端智驾在今后的迭代升级速度将会更快。而且，得益于纯视觉技术的快速发展，目前已经可以探测250米外的障碍物；到今年四季度时，“全国都能开”的智驾辅助将在各大汽车企业实现铺开；到2025年以后，汽车企业如果在智能驾驶方面表现落后，将会逐渐被市场所淘汰。

以极越07为例，极越ASD能够为用户带来丝滑、流畅的智能驾驶体验；同时配合自动换挡、自动转向灯等功能，可以让用户上车即走。ASD能够实现A点到B点的自由移动，变道、避让合二为一，智能限速、红绿灯自动启停、自主借道绕行、连续变道、礼让行人、无保护左转等功能，让智驾能力得到了全面的进阶。

此外，新增加的弯道AEB、极窄车位泊车等功能，可以更加轻松地应对高速高架、城市出行等复杂场景。到2024年底时，百度地图导航能到的地方就能够使用ASD，从而实现全国都能开。

而在智能座舱方面，极越07的智能座舱在定义之初就没有完全局限于为“有人驾驶”而设计，而是专门为了AI智能驾驶而打造。得益于行业首个原生AI大模型座舱，兼具端侧和云端大模型的双向优势。经过全新升级后的SIMO 2.0，其识别速度已经提升到了500ms，并且在弱网或无网环境下仍然能够实现流畅的交互。

不但几乎支持整车所有功能的操控，而且还具备奇趣探索、角色扮演、场景模式等多种能力，更重要的是支持10000种以上的用户自定义场景设定。除此之外，SIMO 2.0还实现了目前行业唯一的唇动识别功能，因而可以将嘈杂环境下的语音识别准确率提升到90%。

最后，在娱乐生态服务和智能互联方面，极越07由于搭载了腾讯START云游戏，因此可以玩儿包括黑神话：悟空、原神等在内的几十款热门游戏；并且还可以和小度生态、智能手机/手表穿戴设备、switch投屏实现互联互通，进而为用户带来颇具前沿感的人、车、家互联体验。

※ 编辑点评：

可以说，将自身定义为高端智能汽车机器人品牌的极越，自诞生之日起，便一直力求走在汽车智能化潮流的前列。此次随着极越07的上市，极越品牌自然也要进一步引领智能汽车进一步向着大模型时代迈进。

虽然从客观上来说，目前我们距离AI出行的时代尚有距离，但不可否认的一点是，AI已经开始向汽车产品进行赋能了。作为极越品牌旗下的第二款量产车型，极越07可以说是把吉利浩瀚架构在车辆工程方面的优势，和百度在人工智能以及智能驾驶方面的优势进行了深度融合，从而可以实现“1+1”大于2的最终效果。