荷兰公司Hardt的超级高铁测试车成功实现了悬浮和管道行驶，这种新型的公共交通系统通过在减压管道中利用磁场推动舱体高速行驶来实现。欧洲超级高铁中心设有一个长达420米的测试管道，由34个独立管段组成，直径为2.5米。目前，由于测试中心的空间有限，速度还比较低。Hardt Hyperloop的工程技术总监Marinus van der Meijs表示：“我们以类似于地铁的加速度启动它，最高速度大约达到了30公里/小时，在管道内行驶了约100米。”该公司计划在2030年实现载客运营。

然而，一些分析人士对超级高铁持怀疑态度。罗格斯大学布劳斯坦规划与公共政策学院的杰出教授Robert Norman告诉美联社，建设必要的基础设施成本太高，并称之为“政策制定者追逐闪亮目标的又一个例子”。迪拜和阿布扎比之间建设超级高铁线路的可能性曾经引起过关注，但该项目逐渐淡化且未建造任何轨道。