9月10日，广汽传祺E8+ 正式上市，共推出2款车型，传祺E8 MAX+版本指导价23.28万元，传祺E8龙腾+版本指导价23.88万元。作为改款车型，新车在现款传祺E8系列车型的基础上针对舒适化配置等方面进行了升级，动力部分依旧搭载2.0L插电式混合动力系统。

传祺E8+车侧线条平滑，在侧裙部位新增了镀铬饰条，并配备了侧滑门功能，增加了实用性。配备了全新设计的18英寸铝合金轮毂。尾部造型采用了贯穿式尾灯设计，其中车标部分具备点亮功能，增添了辨识度。后包围区域也融入了镀铬元素，提升了整体的精致感。另外搭配小尺寸扰流板也增添了几分运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm。

传祺E8+的内饰设计注重舒适性和智能化，中控区域采用大面积木条纹饰板覆盖，侧门则以软质材料包覆，具有极佳的触感和视觉享受。座椅采用2+2+3的七座布局，可设定为大四座、躺睡、太空躺、观景茶座等多种模式。后排侧滑门拉手升级为墙壁壁灯样式，进一步增添了车内的豪华氛围。 第二排配备了两张功能全面的座椅，支持通风、加热、按摩以及零重力模式，舒适度可圈可点。每张座椅还配备了小桌板和手动遮阳帘，支持左右和前后位置的灵活调节，满足了乘客对空间的不同需求。储物空间方面，后备箱容积最大可扩展到1917L，可放下15个24寸行李箱，并且全车储物空间达32处，还设置有13处挂钩，实用性进一步提升。在隔音方面，除了前门原本就采用的双层隔音玻璃外，侧滑门也同样配备了双层隔音玻璃，进一步提升了车内的静谧性。

传祺E8+配置上也进一步升级，搭载了嵌入式8.88英寸液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，内置高性能的骁龙8155芯片。还配备了ADiGO SPACE超感交互智能座舱及全面升级的ADiGO 5.0系统，支持华为HiCar手机互联应用，能够实现导航红绿灯提醒及巡航模式等多种智能功能，为驾乘者带来更加便捷、智能的出行体验。同时车辆也支持包含360度全景影像、自适应巡航、交通拥堵辅助、前碰撞预警在内的多项L2级智能驾驶辅助功能，进一步提升驾乘安全性。

动力方面，传祺E8+搭载由2.0L自然吸气发动机与前置单电机组成的插电式混合动力系统。最大功率103kW峰值扭矩180N·m，匹配两挡DHT混动变速箱，驱动电机最大功率134kW峰值扭矩300N·m，电池为25.57度电的三元锂电池。在CLTC标准下纯电续航达到150km，满油满电续驶里程1200km，WLTC综合工况馈电油耗5.7L/100km。另外，还支持快充，半小时可完成30%-80%的电量。同时还支持 3.3Kw 对外放电功率和 5.5Kw 车对车放电功率，为户外用电提供了更多便利。

写在最后

作为传祺E8的升级版，传祺E8+的推出，进一步提升了其在细分市场的竞争力。插混动力以及高阶驾驶辅助两大配置的加成，满足了更多家庭用户的需求。对于手握20多万的预算的家庭，其空间大、乘坐舒适性高，并且在动力性能与燃油经济性上均有出色表现，确实是一个不错的选择。与传祺E8 PHEV定位相近的MPV车型也并不多，仅有上汽大通MAXUS大家7和广汽本田奥德赛e:HEV等竞争对手，所以竞争还不算太激烈。而广汽传祺E8+无疑拥有更高的性价比，相信随着传祺E8+的上市，广汽传祺将在中型MPV细分市场上继续保持领先地位。