不知从什么时候开始，车企都开始玩起限时价格了，比如此前上市的领克Z10。而在9月10日，哈弗又上新了一款哈弗H6经典版，新车只有一款车型，指导价为12.19万，但10月31日前购买的话可以享限时2.6万元的限时优惠，也就是9.59万元。另外，首任车主还能享受发动机、变速箱核心零部件终身质保、基础服务、质控服务终身免费以及娱乐流量3年免费。

关于这个价格，笔者说两句。对于这台车来说，12.19万元的价格肯定贵了，要知道即将上市的全新长安CS75 PLUS旗舰版的先享价才12.99万，估计低配更便宜；级别更高的瑞虎8 L，也才12.99万，而且它配的还是2.0T发动机；瑞虎8 PLUS还未上市，预售价仅为11.99万。都说车子买新不买贵，相近的价格下肯定选新车。所以笔者觉得这个限时价格就是摆设，大家不要冲动购买，真12.19万的话直接PASS吧。

接着来简单看下新车，其实也不能算新车，因为该车基于第三代H6 Pro打造而来，外观造型依旧延续了此前的设计。六边形的格栅尺寸虽不算大，但偏扁平的设计，倒也让给车头显得有些运动气息。当然，大灯造型也以细长为主，看上去非常犀利。尺寸方面，新车的长宽高分别为4653/1886/1730，轴距为2738mm，这个数据和新款的哈弗H6相比，车长短了50mm，但轴距一致。

车内造型在笔者看来并不落伍，虽然一眼就能看出这是典型的燃油车风格，但大屏、全液晶仪表也都配备了，并且部分的物理按键和旋钮也有利于日常操作，所以这样的设计笔者倒也非常喜欢，不知道小伙伴是否也如此。另外，新车还有个非常好的地方，那就是车机系统支持苹果CarPlay，上面说到首任车主虽然享受娱乐流量3年免费，但3年后就要花钱了，所以有了CarPlay就不用担心这个问题了。

动力方面，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这也是这个级别比较主流的动力。具体的数据方面，其最大马力184匹，最大扭矩275牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。