自英特尔（Intel Corp.）分拆上市的先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance Systems，ADAS）大厂Mobileye宣布，内部将终止开发一款用来测距的次世代激光雷达（light detection and ranging，简称lidar），进而裁减100名员工。

路透社、Barron's报道，Mobileye 9日发布新闻稿宣布，运用频率调制连续波（Frequency Modulated Continuous Wave，FMCW）测距的次世代激光雷达内部研发作业已决定终止。这不会影响任何客户产品计划或整体产品研发活动。

Mobileye将在今年底前逐步关闭负责激光雷达技术的研发部门，影响约100名员工。截至2023年12月30日，Mobileye在全球雇佣约3,700名员工。

Mobileye表示，2024年激光雷达研发部门的运营费用预计约为6,000万美元。“基于EyeQ6的计算机视觉感知、内部开发的成像雷达性能逐渐显现等诸多因素，促使公司做出这项决定。”

Mobileye认为，“次世代FMCW激光雷达对旗下“Eyes-Off”系统的发展路线图已不再必要”，Eyes-Off系统是指不需要驾驶员专注道路的自驾系统。

另外，第三方的飞行时间（time-of-flight，ToF）激光雷完成本节省效果优于预期，也是Mobileye决定关闭内部FMCW激光雷达研发部门的理由之一。

Mobileye将继续研发自有的成像雷达，预计明（2025）年开始投产。上周有消息传出，英特尔正在探询出售Mobileye部分股权的可能性。

Mobileye 9日早盘一度大涨4.7%，终场翻黑下跌3.46%、收11.15美元。激光雷达制造商Luminar Technologies 9日早盘一度大跌将近9%，终场上涨2.17%、收0.8174美元。

若激光雷达系统在自驾领域的重要性降低，对特斯拉（Tesla Inc.）首席执行官马斯克（Elon Musk）来说是一大胜利。特斯拉的自驾系统仅靠镜头，而不是由镜头、雷达、激光雷达等组件组成的系统。马斯克之前说，镜头已经足够，添加像激光雷达这样的传感技术反而弊大于利。雷达和镜头在观测结果上并不总是能完成一致。

（首图Mobileye）