9月10日消息，国家发改委联合四部门发布新政策，力推车网互动规模化应用试点，以进一步普及新能源汽车有序充电，并扩大车辆到电网（V2G）的项目规模。新政要求试点地区实施峰谷分时电价策略，目标是确保年度充电电量的60%以上在电力低谷时段完成，从而优化电力资源配置。

据ITBEAR了解，新政还鼓励V2G项目聚合，积极参与电力现货市场、绿色电力交易以及储能容量租赁市场，以此验证V2G资源在等效储能方面的巨大潜力。这一举措不仅有望为新能源汽车用户提供更多经济激励，同时也为电力系统的稳定运行提供了新的支持。

在完善市场机制方面，新政提出探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，这意味着未来新能源汽车可能不仅仅是电力的消费者，还能成为电力供应的参与者。此外，政策还强调创新需求响应机制，通过丰富需求响应品种和提升用户参与频次与响应规模，进一步增强电力系统的灵活性和韧性。

总体而言，新政的出台标志着我国在新能源汽车与电网互动领域迈出了重要一步，有望推动新能源汽车产业的持续健康发展，并为构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系作出积极贡献。