9月9日，2025款比亚迪汉正式上市。其中DM-i版本共推出5款，售价16.58万-22.58万元。EV版本共推出4款配置，售价区间为17.98-23.58万元。对比24款车型，25款比亚迪汉不仅售价下调了4000元，而且全系标配超百项核心配置。

从具体的产品竞争力变化来看，2025款汉在外观设计上的变化不大，DM-i版本前脸部分采用了此前汉EV同款的龙颜设计美学，并新增了全新的“未央灰”车身配色，设计了全新的熏黑套件，配合中大型车的尺寸，营造出了大气沉稳的视觉效果。车身侧面和车身尾部则基本延续了老款的设计，“中国结”尾灯点亮后仍然辨识度十足。

车身尺寸方面，DM-i版本车长增长了20mm，调整后与纯电版保持一致，长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。

内饰设计方面，25款汉也延续了老款的设计风格，12.3英寸的全液晶和15.6英寸自适应悬浮中控屏，以及后排多功能控制屏幕等屏幕配置，仍然是熟悉的组合。舒适性配置上，25款汉仍然支持方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热/通风/10点式按摩、副驾座椅老板键等功能。

智能化维度，25款汉产品力升级明显，座舱方面搭载了高阶版Dilink100智能座舱，智能驾驶方面搭载了DiPilot300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。这套系统采用的是英伟达Orin-X芯片，并搭载了包括1个激光雷达在内共31个传感器硬件，支持L2级智能驾驶辅助，可实现高速以及城市无图领航辅助驾驶。

动力方面，25款汉DM-i版本搭载了第五代DM技术，1.5T发动机功率最大为115kW，电机最大功率为200kW，匹配磷酸铁锂刀片电池，纯电续航为125km，油耗方面，25款汉DM-i亏电油耗3.8L，正式开启了中大型轿车亏电油耗“3L”级时代，综合续航可达到1380km。

悬架方面，25款汉还升级为了前麦弗逊后五连杆的悬架组合，操控稳定性和驾驶舒适性均有所提升，高配车型仍将搭载云辇-C。

作为汉家族的年度改款，同时也是比亚迪在中大型轿车市场的“六边形战士”，从升级后的产品表现显而易见的是，通过智能驾驶的升级以及第五代DM技术的加持、悬架系统的提升，25款比亚迪汉不仅强化了三电和能耗层面的长板，同时也真正意义上补齐了智能驾驶维度的短板。

在刚刚过去的8月份，比亚迪汉家族实现月销量17029辆，自始以来在均价超过20万元的基础上，汉家族累计销量已经达到了80万辆，稳居C级车市场头部梯队，代表了中国高端轿车的崛起。

可以相信的是，在80万辆的基础上，伴随着25款比亚迪“接力”，持续强化比亚迪汉作为中大型轿车市场“六边形冠军”的实力，比亚迪汉家族月销量有望持续提升，有望逐步向月销量2万+、3万+阵营逐步前进。