近日，全球知名汽车品牌MINI宣布了一项重大召回计划，涉及旗下多款Mini Cooper SE纯电动车型。被召回的车辆因动力电池存在潜在的短路风险，可能导致车辆起火风险。据海外媒体报道，此次召回规模庞大，预计受影响车辆将超过14万辆，是MINI近年来少有的大规模召回行动之一。

此次召回行动并非突如其来，其背景可追溯至去年在美国发生的一起Mini Cooper SE起火事件，以及今年初在德国发生的类似事故。经过宝马集团（MINI品牌的母公司）的深入调查与工程分析，发现部分Mini Cooper SE车型的高压电池或高压系统中存在隔离故障，这种故障有可能引发短路，进而导致电池过热甚至引发火灾，即便车辆处于非运行状态也不例外。

宝马集团表示，虽然目前尚未收到与该问题直接相关的事故或受伤报告，但出于对消费者安全的极度重视，公司决定在全球范围内启动召回程序。据悉，此次召回特别针对2020年至2024年款的Mini Cooper SE两门硬顶车型，这些车辆均制造于2019年3月21日至2024年1月25日之间，初步统计显示，仅在美国市场就有12535辆车辆受到影响，而全球范围内的受影响车辆数量预计将远超这一数字，达到14万辆以上。

预计从今年10月开始，受影响的车主将陆续收到召回通知。与以往需要复杂机械维修的召回不同，此次问题可以通过软件更新的方式解决。更新后的软件将具备强大的诊断功能，能够实时监测高压电池的状态，一旦发现潜在故障，将自动将电池电量放电至30%以下，从而有效避免过热和火灾风险。

值得一提的是，这并非MINI品牌今年首次因动力电池问题发起召回。早在今年5月，MINI就曾在海外市场针对上一代MINI COOPER SE车型发起过召回，原因则是动力电池壳体可能存在漏水问题，极端情况下同样会导致热失控（即动力电池起火）。不过，从目前的消息来看，中国市场并未针对上述两个问题发布过相关车型的召回通知。相关信息显示，中国市场的电动MINI由光束汽车生产，使用蜂巢能源的三元锂电池。

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