他叫石鹏祥，是重庆交通开投公交集团南部公交九龙坡分公司的一名四星级驾驶员，他的工作和他的姓一样，踏踏实实让人放心。

驾驶364路公交车22年，石鹏祥的青春和这条线路无限地重合，他也从青年走到了中年。

如今，作为同事肖开鑫的师傅，他把自己当初对工作的一腔热情用教学的方式传授给对方，“我只想告诉他，开车不难，只要用心去做！把服务细节做好，就能成为一名合格的公交车驾驶员。”

肖开鑫业非常庆幸，自己在加入公交这个大家庭后能遇到石师傅这样的好师傅，学到技术的同时，还能学到服务的精髓。

在教师节到来之际，肖开鑫也想借我们的平台向师傅说一声：您辛苦了。

开车22年

他只开了一条线

可能没有谁比石鹏祥更熟悉364这条公交线了。

2002年，刚刚加入公交的他，成为364路的驾驶员。彼时的364路公交车，还是那种老式的平板车，没有空调、硬板凳，夏天车里面就像个巨大的烤箱，热得不可开交，冬天时，风又会从窗户钻进来。

条件虽然艰苦，石鹏祥的师傅却给他说，你只要认真开车，乘客就会转移注意力到观看窗外的风景上去，这样一来，也会变相地消解乘车的暑热。

364路从南坪前往兰花小区，这一路要经过南坪、菜园坝、袁家岗等多个乘客比较密集的车站，人多、行李多，自然就会让车厢更拥挤。前些年，乘客拥挤也会发生争吵，石鹏祥总有自己的调解办法：“遇到谁都不让的时候，我就来帮他们顺行李，看到我都出手帮忙了，大家也不好意思继续争吵了。”

多年下来，石鹏祥和这条线上的乘客们结下了深切的友谊。

工作上“一帮一”

师傅希望徒弟把车开得更好

2020年，重庆公交集团推行“师徒制”，采取一带一的方式，让优秀的高星级驾驶员带领新入职或其他需要带领前进的员工，利用工作上“一帮一”的教授方法，实现工作的进步。

石鹏祥就成为肖开鑫的师傅。

肖开鑫说，以前开出租车的时候，只要快速地将乘客运送到目的地就行了，但成为公交车司机了，“快”就行不通了，反而稳是第一位的。

最开始的那段时间，影响他发挥的主要是心态，是石鹏祥一遍又一遍地疏导他，才解决了问题。

“你要想不出问题，就要学会‘慢’，只有慢，才能把事情一点一点地干好。”石鹏祥说，同样是开车，公司车司机肩上的责任更重 ，要慢条斯理地做事，比如停靠车站时，一定要排队进入，从队伍的最前面离开，确保每一位要乘坐公交的乘客都能如愿上车；比如，乘客上车后，绝不能急于一时离开，一定要等乘客坐稳或拉好扶手再起步，避免乘客没有站稳造成摔伤。

肖开鑫说，师傅的话入了心，慢慢地他的心情没那么急躁了，情绪稳了，开车也就平稳了许多，下一步，他也要向高星级冲刺和努力。

工作越来越顺手

徒弟感谢师傅的严苛教诲

“开公交，稳妥第一。”为了把平稳做到第一，肖开鑫常常利用休息时间和师傅聊如何平稳保持速度，如何保持脚上踩油门的感觉，一段时间下来，不但工作越来越顺，开车开得越来越好，信心也越来越足。

“其实我骨子里对车还是有欲望的，为了让我把车开好，师傅鼓励我平时开车要提高技术，积极主动参加公司的各种活动，尤其是技能竞赛。”如今，在师傅的严格要求下，肖开鑫逐渐感觉工作更顺手。

除了工作，石鹏祥还鼓励肖开鑫多参加公司组织的志愿者活动，为社区的老人和小孩献爱心。“非常感谢师傅的严苛教诲，让我在事业的瓶颈期突破了自我，找到了方向。”肖开鑫说，他要感谢师傅给予自己的指导，让他觉得工作更有奔头。

记者 王渝凤