各位看官老爷好，前两天看到一篇关于奔驰EQC的文章，说它当年推出的时候卖将近60万，到了现在，居然只需要8万多就能入手。我的评价是：吹牛不打草稿！

不过同时也勾起我的好奇心，因为少关注奔驰的这些之前推出的纯电动车，但是对于相关车型的了解我觉得再怎么掉奔驰都不可能从60万级别掉到8万能入手的尴尬地步。今天我们就来看看是什么情况。

奔驰的EQC大约是在19年的11月那会推出的，算是当时奔驰的重要杀手锏，一上市就从58万起卖。不是一般的贵。虽然外观造型上面看还算不错，加上奔驰标和新能源定位，整体是非常引人瞩目的。可惜后面的市场成绩让人大跌眼镜。

看到车内部分，液晶仪表盘和中控屏缩小了一圈，车机系统的操作反应速度并不是很快速，最亮眼的只有装着奔驰标的方向盘和钢琴烤漆深邃的中控台部分。其他方面细节你说二三十万是这样的呈现还能接受，关键是当时它的售价定位是近60万的这个价格，很多人觉得这个水分有点大了。

内饰的表现让人感觉和心理预期差了一点，不过奔驰EQC在动力上面又稍微扳回一城。402马力的输出和4.9秒的百公里加速时间，这些都让人眼前一亮。

但是再让人大跌眼镜的是，实际开起来又不是那么一回事，加速过程中，乘客可能会感受到一些不适感，而续航能力的欠缺更是成为了兄弟们吐槽的重灾区。官方标称的续航里程为415公里，但在实际驾驶里面，只能达到350公里左右，这就不太好了。

而且对于新能源车型来说，奔驰EQC智能化上面的表现怎么说都只能算一般，除了基本的自动跟车和自动泊车功能外，其他方面表现并没有太多亮点可言。

你再怎么说都是60万级别的车子，不说多智能，那起码得给消费的兄弟们一个惊喜对吧。再怎么学学国产新能源搞个彩电冰箱大沙发都不至于被吐槽那么厉害。

不过作为奔驰品牌的车型，EQC在安全性方面还是表现出了一定的水准。它配备了各种主动安全系统，为驾驶者做了比较全面的驾驶保护。在这一点上，我认为奔驰做得还是相当到位的。

看看奔驰EQC发布到现在的一个销量变化，可以说是一个大败笔，一来就定价太高，后面直接因为成绩太差停售去。就算后面有降价的一些措施，也难以补救。所以几个纯电车型搞下去之后，给人感觉的就是，奔驰的新能源，“狗听了都摇头”！

后续的车型是一定还会有更多的新能源车型出来，但是至于说奔驰要怎么样定价才会在这个板块重新获得市场的认同，我觉得除了在价格上面的调整，还是得做更多的优化，毕竟前几个新能源车型那种端着架子表现一般定价还高的策略已经是被市场狠狠的打了一巴掌。

往后奔驰再出新能源，你觉得算上奔驰标的加分项，它定价在什么区间才能让你买单？