波音的星际客机独自返回了地球，好消息是安全落地，坏消息是送上去的两名宇航员还在天上，其实波音一直坚持想把两名宇航员带回来的，只是NASA不敢让宇航员赌命帮波音维持商誉。

毕竟万一赌命失败NASA都得承担责任，不如老老实实让马斯克的龙飞船明年去接回来，3.5亿美元估计还得波音出，虽然两名宇航员本来出差8天直接变成了8个月，但至少他们没被逼着坐有问题的飞船返回。

波音这次任务只完成了50%，当然不能只看返回舱落地，还要看这次星际客机返回舱内的数据指标，这也关系到波音是否还具备宇航员乘坐的资格，本来这次就是第一次载人试飞，就出了这么大的纰漏，波音必须提供证据证明自己的技术是过关的。

星际客机项目已经搞了快10年了，研制过程一直不顺利，导致项目预算大幅超支，到现在已经花了60多亿美元了，而SpaceX的龙飞船只花费了24亿美元，现在已经多次成功执行接送空间站宇航员的任务。

波音公司现在问题缠身，不光是星际客机有问题，连民航飞机也频频出问题，这也恰恰反映了美国制造业空心化的致命问题，那就是放下了技术主导而是拿起了财务报表。

一方面经验丰富的工程师失去了话语权，另一方面大部分人才精英都转向去搞商业和金融了，整个公司都倾向于利润导向，所以波音慢慢地被掏空了，这是美国工业走向衰落的例证。

作为美国曾经的一哥，NASA应该不会放弃波音的，至少留着波音还可以给SpaceX一点压力，就看未来波音会不会再搞出什么惊人的丑闻了，反正吹哨人一个个地都被消灭了。

美国现在用的国际空间站本来2024年就应该到期了，当时是由16个国家共建的，现在美国也没单独建设的能力，只能强撑着继续保持运转，预计到2030年再淘汰。

到时候销毁的任务也交给SpaceX了，需要提前研发，计划是搞一台脱轨飞行器，然后利用多艘飞船把国际空间站拖到低轨，最后拖到太平洋中，整个项目的合同额8.43亿美元。

所以波音搞星际客机也没几年时间了，这次估计损失超过10亿美元，这个项目也越来越悬了，如果真赚不到钱，说不定项目会直接停掉，就看波音要不要争口气把面子拿回来了。