为了提高充电桩的“换位率”，近年来，部分新能源车企建设的充电站会向充电的车辆收取“超时占位费”。这本无可厚非，但最近，有上海市民向媒体反映，一些充电站在缺少提醒、不够明示的情况下，暗搓搓向车主收取高昂的“占位费”。

随着新能源车的普及，充电设施的需求也日益增长。为了提高充电桩的使用效率，不少新能源车企建设的充电站开始收取“超时占位费”。

占位费的收取本无可厚非，其初衷是为了避免充电桩被长时间占用，确保其他车主能够正常使用。但在实际操作中，一些充电站却未能充分履行告知义务，导致车主在不知情的情况下被收费。这种不透明的收费模式无形中让占位费变相成为一种“价格刺客”，在消费者不经意间刺伤他们的钱包。这不仅损害了消费者的利益，也影响了新能源汽车行业的健康发展。

占位费的收费标准也存在问题。不同品牌和场所的充电桩，占位费标准不尽相同，有的甚至高达每分钟1元。如此高昂的收费标准，让车主们难以接受。更重要的是，一些充电站并未公开占位费的收费上限，这无疑增加了车主的经济压力，也引发了对于收费合理性的质疑。

针对上述问题，相关部门和充电站运营方需要采取切实有效的措施加以改进。首先，应完善收费公示制度，确保车主在充电前能够充分了解占位费的收费标准和规则。

其次，充电站应提供更加人性化的提醒服务。例如，在充电完成后，可通过短信、App推送等方式及时提醒车主挪车，避免产生不必要的占位费。同时，对于因特殊情况导致超时占用的车主，充电站也应提供一定的宽限时间或减免政策，以体现对车主的关怀和理解。

相关部门也要加强对充电站收费行为的监管。通过定期检查和不定期抽查等方式，确保充电站严格遵守相关收费规定，不得随意提高收费标准或变相增收。对于违规行为，应依法予以惩处，并公开曝光，以儆效尤。

作者： 王琦

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