近日，有消费者实名举报比亚迪在秦L和海豹06dmi的发布会上涉嫌虚假夸大宣传。该网友指出，根据国家国标GB 19578-2021乘用车燃料消耗量限值，自2021年7月1日起，新申请型式批准的插电式混动车型必须采用WLTC工况进行油耗测试。然而，比亚迪在发布会上仍以NEDC工况的2.9L每百公里亏电油耗进行宣传，且未注明测试工况为NEDC。该网友还表示，比亚迪未展示WLTC工况下的亏电续航，实际亏电油耗分别为短续航版本3.8L、长续航版本3.98L每百公里，认为这误导了潜在消费者。

对此，比亚迪集团高级副总裁、DM技术总设计师杨冬生回应称，比亚迪认为NEDC工况评价油耗更科学，更接近老百姓的实际使用情况。他解释，NEDC与WLTC的主要区别在于测试方法，NEDC更侧重于理论和标准化条件，而WLTC更贴近真实驾驶环境。自2021年7月起，我国已将乘用车燃油消耗测试循环标准从NEDC改为WLTC。

这一事件引发了公众对汽车能耗宣传的广泛关注。在汽车行业，能耗数据的真实性和准确性对消费者选择具有重要影响。比亚迪的回应和网友的举报，反映出不同测试工况下能耗数据的差异，以及消费者对汽车能耗信息透明度的需求。

各位网友，对于比亚迪的油耗宣传和网友的实名举报，您怎么看？欢迎在评论区留言讨论。